| 匠心独运破难题 降本增效促生产——曲江公司机修厂运输机槽板技术改造纪实 | |||
| 煤炭资讯网 | 2025/4/18 9:17:09局矿快报 | ||
【本网讯】今年以来，江西安源煤业曲江公司机修厂聚焦综采刮板设备材料消耗与故障率问题，以“技术破局”践行降本增效理念，组织技术骨干开展运输机槽板技术改造攻坚，维修班长李红带领团队历时一个月攻克技术瓶颈，成功将运输机槽板使用寿命延长40%，有效避免工作面生产需更换新刮板带来的近50万元成本消耗，为矿井高效生产注入强劲动力。
精准把脉，锁定设备“病灶”。在排查808和007工作面收尾回撤设备时，维修班组发现工作面生产时更换了近300块新刮板，主要原因是槽板机头和机尾设计宽度不满足工作需求，其中刮板在运行时容易在机头机尾跳出链条，造成元宝底座磨损，同时损坏刮板，导致刮板经常性被迫更换，加上在井下更换刮板安全隐患多，维修工作量巨大，严重制约综采效率。该情况引起了机修厂的高度重视，经过深入分析，发现过渡槽线槽内空距离过大，导致刮板跳链。为从源头解决问题，机修厂联合山东矿机公司技术员成立专项攻坚组，综采车间维修班长李红平带领三人团队，通过反复研判和实践比对，最终确定了将线槽内空距离缩小7厘米的改造方案。
干部带头，凝聚攻坚合力。在改造过程中，维修团队面临两大技术挑战：一是缩窄线槽后需保持刮板运行稳定性，二是压链板易损问题。李红平和队员们在厂方技术指导下，创新采用“过渡槽变线槽内空优化+压链板加固”组合方案，通过在机头尾部以点焊的方式加装引链板并加厚厘米级压链板，缩小线槽内空距离，减少刮板与槽板摩擦，同时优化链轮啮合角度，经过一系列加工和车间现场反复试验，刮板运行平稳度提升60%，压链板的磨损问题也迎刃而解。
为了保证803工作面安装时及时使用全新改造的运输机设备，李红平和同事们以“现场就是战场”为信念，连续一个月扎根现场，反复点焊，又反复拆铣和调试，有时为了确保加厚点焊的压链板与刮板线槽之间的契合度，李红平硬是加点焊的加工厚度误差精确到了毫米级，最终实现改造工程的零返工，顺利完成了技术参数的精准校核；期间为提高焊接效率，班组成员还创新采用“分段式焊接法”，把焊接槽板分成多段组装，批量进行电焊操作，将槽板点焊加工时间缩短40%，有效保证了803工作面能正常使用改造后的综采设备。
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