| 巨龙：幸福的赶路人 | |||
| 煤炭资讯网 | 2024/1/7 10:36:28散文 | ||
| 清早五点多起床，夏天还好说，天已经蒙蒙亮了，冬天就难熬了，披星戴月的去上班，还得忍受愈发涩骨的北风。 往往早上五点多，是煤矿工人早班起床赶路的时间。从家里出发到矿上需要乘坐好一段时间的车，居住在神木的煤矿工人，早班的他们早早启动了车，怠速加热，目标是东方，这是煤矿工人工作的方向。 矿上类似赶路的人特别多，不管是早班中班还是夜班，只要回家了，就要体会赶路的辛苦。说这是辛苦，其实也是一种幸福。毕竟回家了，就可以享受一家人团圆的幸福，虽然累一些，但是心里依旧是暖暖的，也是舒心的很。 煤矿工人的奉献，使世界都安静了下来，他们依旧在百米井下辛苦地劳作。 在煤矿，三班倒是常态，早班五点多起床赶路，到矿上也就六点多，挤进扎堆的食堂，一屉小笼包，一个鸡蛋，一碟小咸菜，就是犒劳了空虚的肠胃。 反而上中班的他们就不用这么着急了，同样是赶路，但是已经是午间，家在榆林市的工人们会相约乘坐同一辆车出行，轮流开车，这是大家的约定。中班下井时是一天来最精神的时候，采煤队会在班前会上讲一讲采煤机和液压支架的事，掘进队会在班前会上说一说巷道成型和支护质量，辅助单位的班前会则简单了不少，岗位工的工作就是服务矿井，一线单位的工作就是采煤和掘进。 并不是到了煤矿就不用赶路了，召开了班前会，换衣服也是急急忙忙的，因为无轨胶轮车早就在指定位置等待着拉着他们下井，所以大家并不会磨磨蹭蹭的。一切讲究的是效率，换衣服一定要快，换了衣服去领自救器和矿灯，整装待发的工人身穿工作服，急急忙忙地坐上无轨胶轮车，然后下井干活。 夜班最熬人，在家的工人们吃饱了还会睡一觉，夜班班前会是11点的，不补一觉是不行的。他们会在晚上九点多就出发，因为还要有四十多公里的路程需要赶。这时，反而居住在宿舍里的工人就幸福了不少，他们不用早起赶路，可以睡到十点以后再起床，虽然同样是赶着开班前会和入井，但是不必舟车劳顿。 在煤矿，工作节奏是很快的，尤其是充满了机械化的煤矿，一切工作都容不得有丝毫的懈怠，每个人都有自己的梦想，所以每个人都在朝着自己地梦想努力的工作。 就拿夜班工人来说，班前会上说的最多的是安全，井下作业最大的保证是安全，和家人讨论的最多的同样是安全。他们下井以后，和中班升井的工人手把手交接班，然后渐入状态，周而复始的工作，让他们在百米井下得心应手，他们同样在赶路，只不过这是煤矿工人的使命罢了。 这里，是煤矿，虽然在有的人眼里觉得煤矿并不是特别好的工作，但是我们在这里，工作和生活，都很快乐。
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