说起煤矿，您可能首先想到的是奋战在地层深处挥汗如雨的工人干活场面......

　　看到跑在铁路线上的运煤列车，您可能想到这些煤给人们带来特有的人间烟火.....

　　可是说起煤矿的工人们，有一批这样的人员，他们不是井下的直接生产者，也不是技术人员的攻坚者......但是他们同样在煤炭生产中发挥着重要作用，他们就是从事运销战线忙碌的装火车工们。说起运销站装火车工，他们担负着全矿整个火车装载外运的任务，火车加固、绑铅丝、绑车门、装车等这些操作就是他们的主要工作。

　　走 进运销站装车现场，这些装火车工们每天都 是脚穿胶鞋，左肩背着铁丝，右肩扛着锤子的汉子，他们整天与大 锤、铁丝、撬棍等笨重工具打交道，常年奋战在火车装车现场，顶烈日、冒严寒，风里来，雨里去，精心维修、加固着每一列火车。

　　火车加固工作看似简单，其实却是异常的繁琐、复杂。每天、每辆列车进站，不管是白天还是黑夜，不管是盛夏还是寒冬，他们都要第一时间奔赴现场，对每一列车厢进行检查，查看车厢有无损坏、有无放空、车门把手是否松动、车底是否干净等。

　　冬天天气冷的时候，冰冷的车箱能把手粘住，为了防止装车的煤 导致受冻结冰，还要根据气候喷洒防冻液或防冻粉，作业时间长、劳动强度大。但他们从不喊苦叫累，认真地完成着每一项工作，以确保装车操作流程、装车作业规范化、标准化。

　　夏天热的时候，车 厢的温度能达到40多度，烤得人喘不过气。为了保证车辆的路途安全，装车工们尽量做到能修则修，能补则补，对每一列车高边车都要加固，杜绝装车事故及计量事故。由于长时间从事轮锤、捆绑等重体力劳动，大部分职工手中都磨起了厚厚的老茧，有的甚至患上了腰腿疾病，但没有一个人喊苦叫累，他们仍然每天坚守在现场，把日常工作与事故防范有机结合起来，严格深化细化日常工作，在确保装车设备运行完好的同时，稳步提升装车质量和效率，用最无声的行动提升了装车作业能力。