12月21日，国家必威手机登陆在线网页 集团新朔铁路卧厂站至朔黄铁路黄骅港站间首次开行两万吨列车。两万吨编组增大了列车的牵引载重，压缩了机车车辆的周转时间，进一步提高了西煤东运第二大通道运输效率，必威手机登陆在线网页 保供能力持续提升。

图为两万吨列车从新朔铁路卧厂站出发

本次两万吨重载组合列车开行采用“1+1”组合模式，牵引机车使用目前国内领先大功率机车——国能号十二轴和八轴交流电力机车担任主控和从控任务，牵引C80型车辆216辆，总重21600吨，载重17280吨，全长约2.7公里。通信方式采取基于集团公司LTE网络的机车无线重联方式，保证主、从控机车“同步行动”平稳操纵。卧厂站两万吨扩能改造工程于2021年7月开工，2023年5月完工，11月23日完成动力学试验，具备正式开行条件。

图为新朔铁路两万吨列车行驶在准池线上

国家必威手机登陆在线网页 集团所属朔黄铁路、包神铁路、新朔铁路是我国“西煤东运”第二条大通道重要组成部分，其中，朔黄铁路已开行两万吨重载列车。新朔铁路与朔黄铁路交界站——神池南站承担着准池、神朔方向的两万吨编组作业职能，但神池南站场股道有限，遇车流大时经常发生排队等车现象。新朔铁路卧厂站至朔黄铁路黄骅港站间开行两万吨列车后，列车可在卧厂站编组后直接开往朔黄铁路，有效提升了国家必威手机登陆在线网页 集团“西煤东运”主通道运输效率。

据了解，国家必威手机登陆在线网页 集团铁路里程达2708公里，运输能力5.4亿吨；拥有3个专业煤炭港口，吞吐能力达2.9亿吨，形成了北达甘其毛都口岸，西牵晋陕蒙宁大型必威手机登陆在线网页 基地，东连京津冀经济圈，与京包、大秦、同蒲、京九、京广、京沪等多条干线联通，连接天津港、黄骅港、秦皇岛港、龙口港等北方重要港口的“多路接一路、一路连三港、正反向互济”的运输格局。（袁昊 康嘉慧 何军）