受冷空气影响，近期北方港口贸易商报价持续上涨，截至目前港口各主流煤种报价已经上涨了20元/吨左右。然而，昨日港口市场交投活跃度明显下降，下游对煤价接受程度有限，采购积极性不高，市场双方处于僵持状态，报价以稳为主。对此，有部分贸易商询问，港口煤价不涨了吗?客观来说，当前市场并不缺煤。从中转港口来看，截至昨日，环渤海港口库存2720万吨，整体库存仍然保持高位运行态势，而秦皇岛港口库存更是达到了710万吨以上，处于近三年来历史峰值。对下游终端而言，沿海电厂库存则保持在3500万吨高位水平，存煤可用天数约17天，近日来虽有小幅下降，但在长协煤和进口煤的补充下，北上拉运需求相对有限。也正因如此，当前下游需求释放的力度明显弱于市场预期，导致煤价在冷空气的带动下，震幅相对缓和，甚至持稳运行!

然而，值得注意的是，此轮冷空气目前虽然没有带来煤价的大幅上涨，但是却开启了中转港口的去库进程。受寒潮天气影响，近期环渤海港口日均调入量回落至158万吨，日均调出量203万吨，明显高于调入量，港口去库进程明显加快。当前港口煤价的突然上涨，显然是港口去库化程度还没有触及终端市场放量采购的“临界”神经，遂僵持观望。

不过，需要警惕的是，大范围寒潮天气即将来袭。中央气象台预报显示，未来10天，受强寒潮影响，我国大部地区平均气温较常年同期偏低1℃-3℃，其中华北、黄淮、东北地区等地偏低4℃以上。届时，在电厂日耗的持续攀升下，北方港口有望进入加速去库化进程，而煤价也将再次进入快速上涨通道，下游电厂应早做准备。