煤价经历了11月中下旬的“涨一跌一”的震荡走势，以及煤炭（上周一到周四）的指数走平之后。在环渤海港口加快去库、大江南北进入寒冬、产地发运受阻等因素拉动下，煤价进入上涨通道。

上周末开始，低温来袭，加上大雪封路，受强冷空气影响，长江多港也因大风封航。另据天气预报，15-17日，会有Boss级冷空气来袭。伴随着剧烈的降温，电厂日耗也将出现大幅增长。环渤海港口连续封航两天，煤炭调进高于调出，环渤海港口库存猛增，但压船数量也同样会增加。因此，在大风降温期间，市场会依然强劲，煤价仍会保持上涨步伐。封航结束后，下游采购增加，港口发运加快，库存再次回落。极具讽刺意味的是，部分用户苦苦等了一个月，没有等到期盼中的煤价暴跌，却等到了上涨，等到大家增派船舶拉运的时候，又等到了大风封航和大雪封路。很多中小电厂被迫消耗自身库存，这也为后续的市场转好埋下伏笔。

本周与之前的行情截然不同。11月中下旬至12月初，市场活跃度惨淡，煤价围绕着940元/吨上下10元/吨窄幅波动。煤价一涨，用户接受不了，订货就会减少；但煤价开始下跌之后，由于发运倒挂，贸易商挺价，港口煤价就不跌了。上周的前半程，正值煤炭期间，上下游保持观望，煤价走稳。而上周四，煤炭会结束，叠加年末各项煤矿安全检查再度趋严，部分煤矿未完成年度生产计划任务等原因，临时停产煤矿数量增多，叠加主产区大雪等恶劣天气影响产地外运，促使市场煤源供应有所收紧，煤价出现支撑。本周末，我国大江南北迎来大降温天气，部分地区降温达20摄氏度，供给减少、需求增加。叠加运输不畅，同频共振，煤价迎来真正的上涨。一旦集中采购启动，煤炭价格则易涨难跌。

本周，下游天气全面降温，需求将逐步显现，叠加年底年初长协空窗期，煤价继续小幅上探。但受环渤海港口高库存、高进口煤等因素制约，煤价涨幅有限，预计此轮煤价涨幅在20元/吨。本周末，较为强悍的冷空气来袭，有点像过去出现过的霸王级寒潮，浙江等地气温将降至零摄氏度以下。届时，取暖用电会迅速增加，电厂日耗也将出现大幅增长，有望带动终端阶段性采购增多。但若降温未达预期，或降温持续时间太短，那么，在高库存的压制下，终端补库力度不足，煤价可能涨幅有限。