贸易商一：

应该是真实需求，在当前的政策背景下，贸易商不大会再囤煤了。坑口涨价是因为资源紧张，港口抛货是前期囤货的贸易商开始有恐慌心理。港口价格正在趋稳，不会再出现大涨的情形，但也不会大跌，坑口和港口价格会趋于平衡。

贸易商二：

煤矿周边的省份需求，比如山东、河南、河北、内蒙。

贸易商三：

需求客户在拉煤。港口煤价不会跌吧？

贸易商四：

是有真实需求的客户在拉煤。如果没有需求，榆林煤第二轮涨价就不会有人拉了，但事实情况是榆林煤涨了5轮了，煤矿还是供不应求。榆林区域客户流向：晋中介休万安站台、两渡站台、吕梁孝义孝南、鹏飞站台、临汾、河南、湖北；神木和内蒙区域拉煤的客户：河北平山孟耳庄、保定曲阳、河北黄骅、曹妃甸、山东邹平；山西宁武区域流向：河北唐山、黄骅、山东邹平。

贸易商五：

从股市出来的人冲进楼市，看到从楼市出来的人冲进股市，互相骂了句傻瓜。那到底谁是傻瓜？所以，市场在滞后，往往表象不能反映事实。

贸易商六：

不排除部分消息滞后的贸易商还在囤煤。

根据找煤网对北方各港库存的跟踪统计（可查看本微信号每日推送的港口库存，示例6月27日北方各港实际港存和船舶情况），目前北方港库存比较稳定，有涨有跌，上下幅度在10-20万吨区间。表明近期港口存煤并不紧张，拉煤量与供应量相对平衡。而随着内蒙火工管制、陕西煤管票限制和山西环保逐渐加大力度，加上大秦线检修造成的运煤影响，港口库存会有下滑趋势。

经统计，6月27日沿海六大电厂的日耗合计为57.6万吨，库存1274.58万吨，可用天数达22天。对上周的日耗统计显示，六大电厂的日耗均在60万吨上下，可用天数在20天左右。而去年同期，沿海六大电厂的日耗约为70万吨。日耗同比大跳水，也让部分贸易商坐不住了。时值雨季，水电取代部分火电，厦门金砖会议致南方部分工厂停工，电厂日耗很可能会进一步降低。