五一小长假后，港口煤价大跌，特别是5000大卡的动力煤，较节前的4月28日3天差不多大跌了15元/吨，逼近大型煤炭企业年度长协价的水平。

　　根据中国煤炭资源网的数据，秦皇岛港5000大卡中硫动力煤5月2日的成交价535元/吨，比同品质年度长协价高不到10元/吨。如果以该价格的标煤单价计算，5500大卡中硫动力煤的价格仅为588.5元/吨，跟年度长协价也差不多。

这样看来，目前北方港口的动力煤市场比预期中还要悲观。在大面积增产还未出现，而沿海六大火电的日耗仍处在高位的情况下，之所以会如此，进口煤的冲击不容小视，而且这个冲击还会持续。

　　就期货市场而言，目前的价格估计还未见底。想想还是很有意思，即使在4月初不少人还认为在期货市场采购动力煤，就像捡了大便宜，毕竟那时大型煤企的月度长协价还高达644元/吨。但到了5月初，实际交割价很可能只在615元/吨，那些在630元/吨成交的认为捡了便宜的实际吃了小亏，这还不算他们的资金成本。大胆预测一下，今年的动力煤期货价格，大家应该会看到跌至500元/吨以下的时候。