中国石油新闻发言人曲广学3日宣布，位于北极圈内、由中国石油参股20%并担任主体作业的亚马尔项目，首条年产550万吨液化天然气(LNG)生产线建成投产，首船LNG将于本月稍晚时间运往中国;人类梦想中的北极航道及北极机场亦就此通航。

　　亚马尔项目位于北纬71度北极圈以内，濒临北冰洋极寒地带;集油气开采、天然气处理、LNG制造和销售、海运为一体，于2014年1月正式收购交割。其拥有的南坦姆贝凝析气田，天然气和凝析油地质储量分别为1.3万亿立方米和6000万吨，计划年产天然气250亿立方米(建成3条年产550万吨共1650万吨LNG生产线)和凝析油100万吨，3条生产线分别于2017年11月、2018、2019年投产。中国购买其中的LNG400万吨/年。中国石油参股20%，丝路基金参股9.9%，法国道达尔参股20%，俄罗斯诺瓦泰克公司控股50.1%。

　　中国石油方面介绍，亚马尔项目拥有九大亮点：一是成功的巨额国际化融资。在欧美对俄制裁大背景下，经中方大力推动、帮助，项目获得190亿美元国际融资，其中中方融资120亿美元，占63%。二是极地钻机与极地钻井。南坦姆贝凝析气田共4台极地低温钻机中，有一台为我国生产，填补了国内此项空白;如此大型气田共钻井208口，分布于19个井场，高度集成;在极地气候下钻井，有诸多特有关键技术。三是LNG工厂模块化建厂。工厂由142块模块构成，模块由全球多个国家建造，现场组装，大大解决了现场大规模施工难题，大大节约了建设成本。四是处处体现中国元素。中国企业承揽了全部模块建造的85%，6艘运输船的建造、15艘LNG运输船中14艘船的运营等，工程建设合同额达78亿美元，船运合同额达85亿美元。既赢得效益，又大大带动模块建造和造船等产业升级。五是冻土带施工与极地环境保护。6到9月苔原地表，一片泥泞;其余时间冰雪覆盖;永冻土厚度300-500米，需要克服巨大难度施工。为保护环境，稳定地基，打入深度50米以上钢柱10万多根、热稳定装置10万多支。六是原子能破冰船与带破冰功能的LNG运输船。运输船只多数都需要带极地最高级破冰功能，具备了顶级科技含量。七是开辟北极航道。沿北极东北航道运输，航行时间和成本都节省了近50%，同时为中俄两国、远东和欧洲国家开辟了崭新航道。八是北冰洋边建码头。萨别塔港防冰和保温功能，使其科技含量独树一帜。九是北极地带建机场。萨别塔机场防冻、除冰、防暴风雪功能同样体现了高科技含量。