近日，重庆市政府官员近期向陕西提出，把重庆淘汰的煤炭落后产能指标置换给陕西，随后将陕西生产出的煤炭运往重庆。

重庆市永川区金山沟煤矿“10•31”瓦斯爆炸事故发生后，重庆市作出部署，要求全市所有煤矿立即停产，全面排查安全隐患。年产9万吨以下煤矿要在今年年底前全部停产。

重庆地区煤炭资源较为短缺，煤炭消费量的三分之一以上需要外省市输入，年缺口约为2000万吨。今年以来由于煤炭行业实施去产能政策，各地煤炭供应偏紧，重庆也出现了煤炭紧张的局面。

根据国家统计局的数据，2016年1-9月，重庆市原煤产量为1962.3万吨，同比下降20.3%。

本次重庆金山沟煤矿事故后，重庆计划关停年产9万吨以下煤矿，将使得重庆在原有煤炭缺口的基础上，新增约900万吨的煤炭供应缺口，煤炭供应紧张局面将加剧。

而与重庆相邻的陕西则是产煤和煤炭输出大省，年产煤炭超过5亿吨。

据中国经营报了解，重庆市官员提出，希望陕西最大煤炭企业陕煤化集团给重庆一个月供应100万吨的煤矿。目前，陕煤化集团正在制定相关方案，将加大向重庆港务物流集团、重庆电力公司以及其他电企业的煤炭供应。

“陕煤化集团现在是拥有煤炭资源，但是铁路运力太紧张，发不过去，没有空车。”11月4日，陕煤化集团副总经理王增强告诉记者，陕西煤矿要运往重庆地区，翻山越岭走公路不太现实，仍主要依靠铁路运输。但是现在陕西南下铁路的通道少、运力严重不足，“陕煤入渝”的难题一直没有得到有效解决。

今年8月份以来，贵州、湖南、湖北、云南等南方省份出现了电煤短缺情况，一些电厂煤炭库存低至3天。除了煤炭限产政策影响外，铁路运输紧张也是造成南方“煤荒”的原因。

“即将进入煤炭迎峰度冬，希望铁路总公司给大型煤炭企业在调度上适当倾斜，能多安排一些空车配置。”王增强表示，现在陕煤化集团每天的铁路运输缺口仍较大，如果能够加大运力，也能够有助于大型煤企发挥煤炭保供作用。