近期,让煤企脱困成为了业内关注的焦点。

　　中国煤炭工业协会会长王显政在日前举行的煤炭工业技术委员会2014年会暨高峰论坛上提出,在全国煤炭市场持续低迷、需求大幅放缓的形势下, “降价不能启动市场”已经被市场证实,煤炭企业要摒弃“以量保价、让价不让市场”的惯性思维,力争把煤炭市场动力煤价格回升到0.1～0.12元/大卡的区间。

　　据测算,按照5500大卡动力煤进行计算,0.1~0.12元/大卡左右也即550～660元/吨。而最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格为482元/吨,0.1~0.12元/大卡相当于提价14.11%~36.93%。

　　不过,市场分析人士对《每日经济新闻》记者表示,在目前需求依旧低迷的情况下,除非四季度有极寒天气等极端因素出现,煤协这一“理想”价格实现难度不小。

行政手段被指难奏效

　　为什么要划定0.1~0.12元/大卡的目标?汾渭必威手机登陆在线网页 咨询动力煤分析师曾浩解释称,煤价在这个区间意味着 “几乎所有煤炭企业都有钱可赚”。安讯思煤炭行业分析师邓舜表示,0.1～0.12元/大卡是能让大部分国内煤炭企业扭亏为盈,下游电力企业也能够接受的价格区间。

　　“不过,这也许仅是煤炭协会的一种‘理想’罢了。”曾浩称,目前实际操作层面问题是在目前煤价480元/吨(5500大卡动力煤,下同)左右的情况下,很多煤矿处于亏损状态,产量也能够降下来,但是当煤价上涨至每吨510元甚至520元的时候,很多地方国有煤矿和民营煤矿将会有一定的利润空间,而追求利润就会刺激这部分企业去扩大生产。

　　据了解,目前限产已成为业内共识,而大型央企也已经响应号召,提出了限产目标。不过有一组数据还是透露出尴尬:内蒙古煤炭产量数据显示,今年8月份,当地央企的产量环比减少了6%,而地方国有煤矿和民营煤矿却依旧在增产,产量环比增长了11%。

　　“行政手段的限产对于地方国有和民营企业很难奏效。”曾浩反问道,“如果在有利润的情况下,还控制自己的产能,让出市场占有率,这是违反市场规律的。央企可以限产,但是你怎么让民企违反市场规律去限产?”邓舜表示,“在目前需求低迷的情况下,煤炭工业协会这一目标实现难度较大”。

库存连续33个月超3亿吨

　　中国煤炭工业协会日前公布的经济运行数据显示,目前的煤炭消费在下降,煤炭库存居高不下。数据显示,前8个月全国煤炭消费26.9亿吨,同比下降0.7%。截至8月底,全社会煤炭库存已经持续33个月在3亿吨以上,其中煤炭企业库存10100万吨,同比增加1500万吨,增长17%;重点发电企业存煤7953万吨,同比增加1605万吨,增长25.3%。曾浩表示,重点电厂库存增幅25.3%,“这个量非常大,增长了近四分之一。”

　　王显政在讲话中称,目前煤炭企业亏损面在70%以上,有70%的煤炭企业减发了工资,30%的企业出现欠薪现象,20%的企业工资下降幅度超过10%。

　　数据显示一些积极的因素已经显现,进入9月份煤炭价格止跌微升。但邓舜分析称,今年四季度,在出台煤炭脱困措施,限制进口煤以及大秦线检修等因素作用下,动力煤市场供应端压力将有所减少;随着四季度水电减少,以及取暖需求增加,预计四季度动力煤价格有望小幅回升。

　　但他同时表示,从中长期来看,尽管近期国内大型煤炭按照国家要求限产,一定程度上能够帮助其他煤企脱困。但受房地产市场降温以及地方债务等因素的困扰,煤炭产能不断增加和下游需求持续低迷之间的矛盾,将导致煤炭价格继续走低。

　　每经记者 赵春燕 发自北京