本报告周期（2012年6月6日至6月12日），环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收752元/吨，比前一报告周期下降了16元/吨。

本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：

发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收735-745元/吨、745-755元/吨、745-755元/吨、745-755元/吨、750-760元/吨和770-780元/吨。其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了15元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期下降了20元/吨；在其它四港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨。

发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收630-640元/吨、640-650元/吨、645-655元/吨、650-660元/吨、650-660元/吨和670-680元/吨。其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在天津港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期下降了25元/吨；在其它三港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了15元/吨。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告期的3个减少到了1个；价格下降的港口规格品由前一报告期的21个增加到了23个；没有出现价格上涨的港口规格品。

本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品数量继续增加，所占比重提升至95.8%，环渤海地区市场动力煤价格的下降趋势继续增强；（2）截止到本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第六周下降，累计下降了35元/吨；（3）本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格出现“骤降”，降幅达到了16元/吨，创下自2010年10月环渤海动力煤价格指数发布以来的最大单周跌幅；（4）本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤752元/吨的综合平均价格，是2010年11月份以来的最低水平；（5）本期，各种港口规格品在各个监测港口主流交易价格区间的跌幅全部呈现扩大之势；（6）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至740元/吨，低于“电煤”最高限价水平60元/吨。

分析认为，5月份煤炭进口的继续放量、重点用户以及发运和接卸港口煤炭库存的有增无减、动力煤供求的极度低迷、价格跌幅扩大对煤炭供求的打击、市场悲观和恐慌情绪的蔓延、国际市场现货动力煤价格的持续下探等等，是导致本期环渤海地区市场动力煤价格出现“骤降”的主要原因。

秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，本期，沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价继续下滑，6月12日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为26.6元/吨，比6月5日下降了0.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为34.8元/吨，比6月5日下降了0.3元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为30.0元/吨，比6月5日下降了0.7元/吨。（李学刚）