日前本站接到广东惠州市中联重科用户李海荣投诉，称他于2010年8月2日以融资方式在广州长擎机电设备限公司购买的一台中联重科QY25V431型汽车起重机因为大梁上有两个车架号码，其中一个有明显的打磨痕迹，而被惠州市车管所拒绝办理上牌手续。

　　对于新车为何出现2个识别码问题，厂家解释由于车间工作人员的失误，将车架号打印模糊，因此才把原号码磨掉，在大梁上另一处重新打印了车辆识别码。对此李先生认为，国家对车辆制造有严格的规定，厂家在车间生产乃至出厂销售的每一个环节上都应有一套严格的检验程序，不可能存在失误打错现象，即便打码环节出现失误，为什么在检验、出厂、销售等环节都没有检验出来?他对这种解释表示不能理解。

　　经多次与长擎机电设备有限公司和中联重科筹商，却被要求到异地办理上牌手续，并承诺保证可以办理。李先生担心如果在异地上牌后车辆如果因此被交警部门查处会损失更大，要求中联重科公司更换一台同型车辆或者退车，但中联重科尚未给予答复。直到今日，该车辆还处于无牌状态。

　　12月10日，本站与中联重科(长沙工程起重分公司)进行投诉核实，据该公司一名工作人员称，李先生所购买的起重机出现2个车辆识别码造成不能上牌的问题他们已经知道，正在和经销商积极地处理此事，至于为何出现2个车辆识别码的问题，他说那是属于技术问题，他无法回答，具体情况中联重科会给本站详细的回复。

　　在与中联重科(长沙工程起重分公司)联系的同时，本站也与广州市长擎机电设备有限公司联系，该公司回复称：李海荣先生于2010年8月以融资租赁方式从我公司购买了一台中联牌QY25V汽车起重机。

　　该车在第一次上牌时发现车辆的识别代码(大樑号)有重新打印的痕迹(经核查实际情况是厂家在产品出厂打印识别代码时因效果模糊重新打印造成)，导致惠州车管所认为该车是二手车而不能上牌。为此，我公司及时与厂家进行了沟通，厂家向我公司出具了该车是新车并写明识别代码有重新打印痕迹原因的证明。

　　为使李海荣先生所购车辆能顺利上牌，我公司在核实上述情况后及时反馈给了惠州车管所，惠州车管所在了解情况后，同意为其上牌。然而，当我公司安排好为李海荣先生再次上牌时，李海荣先生却拒不配合我公司的上牌工作，并向车管所提出了各种无理要求，致使第二次上牌失败。

　　我公司本着客户利益至上的宗旨，事后多次主动与李海荣先生沟通协商，并答应赠送李海荣先生钢丝、轮胎等价值近9000元的配件，希望能够解决上牌事宜。2010年11月份，李海荣先生向我公司提出要求赔偿误工费、油费、过路费等费用问题，我公司也及时作出回应，并约定在12月9日双方在惠州面谈协商解决事宜。然而，当我公司派专人到达惠州与李海荣先生面谈时，李海荣先生本人却避而不见，只是由其妻子出面商谈。

　　综上所述，我公司对大樑号问题给李海荣带来的不便深表歉意，事情发生后，我公司及厂家领导非常重视，并以积极、认真、负责任的态度去协商解决上牌事宜，由于李海荣先生对我公司工作的不配合导致上牌事宜拖延至今。李海荣先生向贵部反映的我公司威胁要求其到异地上牌否则通知交警拖车的说法与事实不符。借此，我公司也希望李海荣先生能够拿出诚意，积极配合我公司工作，尽快办结上牌事宜。

　　对于此事，记者咨询了国内某大型重机生产企业质量处马处长，他说，汽车起重机在打印车辆识别码时是会出现打印模糊重新打印的情况，但厂家都会将模糊的车辆识别码处理清楚，以免造成因出现2个车辆识别码而给车主带来的麻烦，象中联重科汽车起重机出现2个车辆识别码而造成车主不能上牌的情况极其罕见，只能说明该公司工作人员太不认真负责了。车辆管理所即使厂家出具证明说明车辆识别码出错的原因，也不给该车辆上牌是合理的，如果给该车办理了登记上牌手续反而是车辆管理所违规了。

　　12月29日，中联重科和长擎机电的代表又和李先生进行了协商，对于李先生提出退、换车的条件，中联重科和长擎机电的代表说：退、换车可以，但是要扣除20%的折旧。李先生十分不解，车子买来才4个月，因为没上牌，只能偷偷地承接一些小的业务来贴补费用，真正使用不到一个月，而且是因为车子自身的原因才无法上牌的，这样就要扣除20%的折旧，李先生感到十分不合理。

　　当天的协商又无果而终。随后厂方(销售方)代表黄先生也给记者打来电话说因李先生的原因协商没有进展。记者听到如此之说，感到十分可笑，就对黄先生说，你们提出退换车要扣除20%的折旧费用，换成谁也不会退啊，要是这样，你们销售公司可以专门去卖这些存在问题的车辆了，用户买回去几个月肯定要退车，你们就又可以扣除20%的折旧费用了，这样的话，你们销售公司赚的钱比卖新车赚的更多。

　　接着记者对黄先生说，这辆问题车的解决方案有3种;一)退、换车，厂方承认车辆存在的问题，但是用户有使用，按照国家对车辆折旧率的规定进行换算扣除，厂方赔偿用户因车辆不能上牌所造成的损失(由用户出具，数额双方协定)。二)由厂方负责车辆上牌事宜，用户配合厂方工作，上牌后，厂方出具保证书(保证在车辆在15年的使用期内，因车辆识别码问题出现的任何情况，由厂方负责处理并赔偿用户因此造成的一切损失)。三)双方无法协商，起诉至法院，通过法律处理。

　　作为大型机械生产企业的中联重科集团，为什么在检验、出厂、销售等环节都没有检验出来车辆识别码出现的问题?对于自身出现的问题一再推诿，将责任往用户身上推，车主所购车辆至今无法正常登记上牌，中联重科“客户至上，诚信为本”的服务宗旨;“先卖信誉，后卖产品”的服务思想，恐怕只是一句美丽的谎言、空洞的宣传口号而已。