一夜北风怒号，雪花漫天飞舞。

清晨，满世界呈现出圣洁的色调。这漫山遍野的皑皑白雪送来迟到的寒流。时而细碎时而粗砺的雪片纷飞着，一层层覆盖装点着矿山。

雪景煞是迷人。然而我的愁绪却在积累，原计划提前下山的，雪下大了就会封山。我们这些工作在大山深处的职工，随单位生产原煤的需要，吃食堂住宿舍在深山中，一周才能回一次家。家，充满诱惑，能回家团圆就是件幸福的事情。

果然，有确切消息传来：交警控制了所有上下山的机动车辆，已封山了。

下山，只有一个办法——坐火车。中午11：45分有一趟班车通往站台附近，火车一天只有一趟，是12：40分发车。

然而，在翘首企盼中，得到了绝望的信息：山里有辆车雪地上行驶已出事，管理车辆的部门因此下了命令，大小车辆全部停运，包括运送上下班人员的大巴车。

去站台，没有汽车，在这前不着村后不着店的地方那就是妄想。因为办公楼正在重建之中，我们单位的几个政工部门被临时安置在这个偏僻的盆地里，办公、住宿和就餐都在这里。虽说，小范围环境绿化，建筑布局包括空气质量都很不错，可是交通相当不便利，离开汽车与外围打交道什么事情也难办成。此时，已近中午12点，才得知班车停运。就是发扬不怕冷不怕累的长征精神，40多分钟冒雪顶风急行军也难徒步到达车站，火车发车时间已不允许了。

看来，只有直升飞机可以“救”我下山了。我放弃了下山的打算。崇山峻岭蕴藏着世界珍稀煤种“煤中之王”——太西煤，不来实地考察，谁能感受到开采这“乌金”的辛苦？不禁令人想起了唐朝大诗人白居易的诗词《卖炭翁》——

卖炭翁，伐薪烧炭南山中。
满面尘灰烟火色， 两鬓苍苍十指黑。
卖炭得钱何所营？ 身上衣裳口中食。
……

煤炭职工们舍小家顾大家常年采矿深山中，心系矿山情牵家中妻儿老小，很是辛苦。
无奈。

洗澡，收拾办公用品，想下山的思绪扰乱了正常的工作流程，心神难安。看来，今天再也难找回心无旁骛的境界了，只能心不在焉地忙碌起来……

忽然，偶尔一瞥之间，发现窗外远处的山边公路上驶过一辆公交车辆。

“哦！不会是通车了吧？”我惊喜地喊道。

仰望天空，午后三点多钟的太阳火力十足地炙烤着大地，楼外操场上的积雪却没有融化多少。下山的急迫感占据了上峰，我提上早就准备好的行李急匆匆赶向几百米外的公路边。“反正没车再回来。”心里想着，脚下利索地赶路。

寒风中，刚洗过才干透的垂腰长发被风吹拂着，起起落落。我左手一个大提包，右手扶着小背包的肩带，行色匆匆。站在路口，这开阔地带正是一个风口，凛冽的山风夹裹着吹起的残雪碎屑忽紧忽慢阵阵袭来，我不断跟着风势调整着姿态，背着风向，张望着北面高地那盘旋的山间公路。寒风尖利地呼啸着，长发飘飘然，我竖起了呢子衣领，不停地跺着脚，时不时左顾右盼，寻找着下山经过的大小车辆。然而，尽管公路上已没有雪水，车辆还是罕见的。

我坚信：一定会有车下山。

十几分钟后，一辆小车经过身旁，我激动地一扬手，那车就停了下来。不过，司机说他去邻矿并不下山。听我央求后，他略一迟疑：“上来吧。我把你捎到三岔路口，那儿一定有车经过。”

我兴奋地坐在车上，与他攀谈着。几分钟的时间一晃而过，即将到三岔路口时，我担忧地说：“如果没车怎么办？我下不了山也难回去了？”“我去邻矿办事最多半小时，如果没车你等着，我再从这里把你捎回去。”司机善解人意得让人感动。

我记下车号愉快地说：“好的。”

寒风中，岔路口还站着四名青年男子，他们也在焦急的望眼欲穿。

“唉！这地方回城里真比登天还难。”一个人叹息着说。

“他妈的，在山里憋屈死了！一想下山就啥也不顾了，哪怕司机今天要平时五倍的价钱也要下山。”另一个人附和着。

天空阴霾，稀稀落落又飘起细碎的雪花，风呼啦啦愈演愈烈。风雪交加中，刺骨的寒流让人无处躲藏。太阳已不再火辣，地上一滩滩融化的水渍似乎就要凝结。下午四点以后就会慢慢上冻的，这是山里冬天的常规。车辆的形影好似在捉迷藏，越盼望越见不着。既急躁又害怕，好歹刚才司机的话成了我的退路依靠。这里是个三岔口，一条通往山里的公路从这里分叉，一条通向邻矿，一条通向包括我们单位在内的两个原煤生产矿区。距离我们的办公住宿之地挺远，距离山下的家更远……

忽然，一辆从邻矿开过来的出租车让那四个快冻僵的年轻人兴奋起来。“哟！这司机说话还挺算数，真回来接咱们来了。”

他们挤进车里，满满一车开走了。路上只剩下我和一个才过来的回族男人。那人三十多岁，很瘦削，戴着一顶白单帽。同情地望着我说：“他们应该挤挤，让你坐上一起走。”“哦。我和他们不是一伙的。”我笑了，“再说，也坐不下了。今天交警队查得很严。”

又等了若干分钟，一辆脏兮兮的墨绿色皮卡车从远处开过来。我与回民商量：“咱们拦一下吧？”他于是真跑过去把车拦了下来，并热情地招手让我去坐。只有一个座位，他客气而认真地让我坐了进去，而他却继续在寒风中等候下一个希望的出现。

我坐在车里，心生感动之情：好人真的很多啊！

这辆皮卡车司机不善言谈。我有一搭没一搭地和他聊天，他有问必答，从不多言。他是前天进的山，为山里汽车煤炭运输专线安装监控系统，困在这里一天多了。今天路况稍好，他就急不可耐要下山回家去。

过收费站就要出山了，我急忙掏出8元钱递给他，说：“师傅，给你过路费。”因为我的速度慢了半拍，他已经交了 费用。但是，他还是接过了那8元钱，无语地放在一旁。

我思量：这种顺路私车许多并不收费。我搭车给人家省个过路费也算没白搭车，人应该设身处地为他人着想。

因为一些山旮旯的地段晒不到阳光，还有冰凌和残雪，山道弯弯，路况险要，车速不敢快，一个多钟头后，才到城里。同路的搭车人递钱给司机，司机面无表情地说：“平时坐车付多少钱，应该是15元吧？给我这个数就行。”
当别人都下了车，最后一站是我，司机帮助找到离家最近的路口，直到下车也没提钱的事情……

走在回家的路上，我不禁想起了前天与昨天搭车的事情：

前天中午因公耽误了回住宿地的班车，一个从未打过交道的同事将我送回办公楼，而且是南辕北辙地绕了一大圈……

昨天下午开完会，领导没有安排上汽车，我徘徊发愁之中，又遇到一位好心的其他部门领导，让司机将我捎了回去……

还有那一年，等车在路边，一辆110的警车猛然停在跟前，吓我一大跳，原来司机下班回家愿意顺路捎我一程……

好人如潮，回想起来，感动之情汹涌澎湃涌向心头。

本网通讯员：神宁集团大峰露天煤矿组宣科王苏红

编 辑：一帆