本网讯　今年，大江工业公司以创建国家级技术中心为抓手，着重提升自主研发手段，完善研发体系,优化研发流程，进一步培育技术核心竞争力，1-10月，大江公司某种产品表面淬火热处理方法和某车型升降装置获2项发明专利，大速比非驱动转向前轴、煤矿大倾角综采输送机防滑装置、整车自行走驱动机构等6项技术获国家实用新型专利，带锁止装置的转向桥等5项技术获国家外观设计专利。

　　围绕特种车辆、重车桥、液压支架三大主导产品，大江工业公司逐年加大技术创新体系建设力度，2010年1－9月，科技投入16461万元。公司通过招收大学生、引进高端人才壮大技术人员队伍,技术中心现有工程技术人员636人，从事新产品开发和技术研究的人员中，高级工程师和工程师247人。通过加大科技奖励和 “三师”评聘制提高研发队伍的积极性，目前公司共聘用设计师73名、管理师18名、技能师60名，并定期对学科带头人、资深设计人员等进行不同层次、不同角度的考核评价，将其收入与成果业绩挂钩。

　　在推行、巩固“设计师”制度的基础上，公司大力推行产学研合作机制，以项目牵引，大力建设以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，进一步形成开发型的产学研合作模式。深入推进与清华大学、重庆大学、重庆理工大学、重庆交通大学、重庆公路研究院、大连理工大学、西安交通大学、中国汽车工程研究院等单位的产学研合作，在特种车辆的研发、桥梁检测车研发、锻模设计、桥壳优化设计、技术中心规划等项目开展了一系列的合作。利用重庆理工大学的实验条件，对车桥桥壳结构强度进行有限元分析，优化车桥桥壳的设计。合作设计车桥试验台架的相关参数和结构，使车桥在试验台架上完成运转试验数据的收集。对液压支架产品所采用高强度焊接质量进行可靠性分析。与重庆大学合作，组建了重庆大学—大江铸锻技术研发中心，利用重庆大学的技术优势和人才优势，在锻件产品研发、锻件质量改进、提高材料利用率等方面开展深入研究。与大连理工大学签订了优化改进现有产品QY20、QY25F汽车起重机的合作开发合同，对现有产品QY20和 QY25F汽车起重机在总体匹配，臂架结构和电液控制系统的集成化方面进行优化设计。通过产学研合作，提升了公司技术创新能力，为企业发展起到了很好的推动作用。

　　今年，大江工业公司共立项民品新产品开发计划53项，完成50项；工艺攻关项目计划88项 ，完成79项。在新产品开发中，主导产品积极向中高端结构进行调整。自主设计研发的ZY8600、 ZF12000和ZZ13000等高端液压支架已批量生产，最新试制成功的ZY17000型液压支架已达到国际先进水平，领跑国内液压支架市场。大速比车桥、浦沅25t、50t起重机带端齿系列车桥均产业化生产，为公司带来了新的经济增长点，1－9月，公司共计完成新产品销售收入164902万元，占主营业务收入的54%。

本网通讯员：张丽丽 傅春英

编 辑：刘勋