天工公司滑模质量再创新高 |
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| 煤炭资讯网 | 2009-4-30 10:10:32厂商在线 | ||
本网讯：近年来，天工公司因滑模质量好、速度快响誉陕北大地。4月中旬，由天工土建一部承建的柠条塔煤矿火车装车仓工程再次刷新了以往的质量记录，为天工公司赢得了极高声誉。 柠条塔矿火车装车仓工程是由两个直径21米，高68米的筒仓构成的二联体，仓上还有2层框架结构，特别是火车进出两仓的洞口高达9米，施工难度极大。针对工程的复杂性，土建一部管理人员在项目经理王增民的带领下，认真对照图纸，研究施工方案，确定采用液压滑升模板施工。模板采用P2012型钢模板，每仓设44个“开”字架均匀分布，辐射梁年榀均匀布置，两仓各设一台油泵，每仓8个油路，精心做好了滑模前期的提升平台组装工作。对各个预留洞口按照图纸认真测量，确保预留位置精确无误。在砼施工过程中，严把原材料质量、配合比设计、配料计量、搅拌时间、入模浇筑五道关口，确保浇筑一次到顶，保证前后浇筑的砼没有施工冷缝。  陕北的4月昼夜温差极大，给施工带来了一定困难。项目部管理人员齐心协力，与工人共同坚守在滑仓平台上，极大地鼓舞了员工们的斗志。4月12日下午6时，施工现场外租的塔吊无法顶升，承租方怎么查也查不出原因，工程被迫暂时停工。王增民急忙与天工租赁公司经理谢战通联系，寻求解决办法。此时已是夜里12时了，谢战通接到电话，二话不说，连夜带领维修工李龙、赵来厚从北元化工滑模工地赶到柠条塔，仔细查找原因，当天夜里就处理了机械故障，恢复了施工。天工人的协同精神在这里再次得到了验证。 4月20日，滑模结束。两个笔直的筒仓矗立在施工现场，筒仓上预留的门窗棱角分明，特别是两个高9米的火车进出洞口，垂直度误差为零，感观良好，是天工公司历年来质量最好的滑模工程。滑模期间，天工公司党委书记田震雨、副总经理马全生、总工程师杨印平代表天工公司为该项目部送去了2000元慰问金。
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