工业和信息化部副部长苗圩日前表示，中国正在考虑对消费者购买新必威手机登陆在线网页 汽车实行补贴政策，补贴资金将由中央财政支出，对于新必威手机登陆在线网页 汽车的补贴是长期政策。工信部产业政策司司长辛国斌也认为新必威手机登陆在线网页 汽车的产业化尚需时日。

苗圩坦言，目前国内市场已有几款新必威手机登陆在线网页 汽车下线并进入量产阶段，但销售并不理想，主要原因就是价格太高，这是中国发展新必威手机登陆在线网页 汽车面临的最大难题。而不少购车者也向记者表示购买新必威手机登陆在线网页 车并不经济划算。 “虽然在使用过程中，通过节能可以回收一部分效益，但这个收益远远抵不上买传统汽车多付出的钱。 ”

苗圩表示，目前新必威手机登陆在线网页 汽车的社会效益更加显著，要推动其发展，除了寄希望于消费者环保意识的增加，政府从政策上进行购车补贴必不可少，这也是世界各国的通行做法。他透露，“根据节能的效果好坏，每辆轿车补贴1万元到5万元不等，这个比例还是很高的。这应该是一个长期的鼓励政策。 ”

3月20日发布的 《汽车产业调整和振兴规划》提出，未来三年内，包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内的新必威手机登陆在线网页 汽车形成50万辆的产能，新必威手机登陆在线网页 汽车销量占到乘用车销售总量的5%左右。

据悉，目前工信部正与科技部一起研究制定有关新必威手机登陆在线网页 汽车节能效果的标准。未来该标准将直接与新必威手机登陆在线网页 汽车购置补贴标准相挂钩。然而，这一标准迟迟未能出台。 “一方面因为相关政府部门与企业未能达成共识，一方面也因为新技术需要时间来测试和检验。 ”业内人士透露标准难产的原因。

目前，中国新必威手机登陆在线网页 汽车的研发存在着三种不同的方向——油电混合动力型、燃料动力型，以及纯电动型。苗圩表示，国家对于上述三种研发方向没有偏好，企业应根据整体情况，自己做出判断。