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——淄矿集团葛亭煤矿攻克2328“大倾角”工作面侧记 | |||
| 煤炭资讯网 | 2009-12-8 23:42:20 通讯特写 | ||
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平均坡度37度，最大坡度41度。在连基本的站立都无法做到的情况下，如果说淄矿集团葛亭煤矿综采队创造的是一种奇迹，倒不如说是延续了一种精神，那就是淄矿人顽强不屈、创新进取的精神。 12月1日，笔者历时6小时全程跟随葛亭煤矿综采队中班，零距离体验了闻名遐迩的“大倾角”工作面——2328综采工作面。 据悉，目前该矿可采储量1000万吨，而大倾角煤层占到三分之一以上，这就意味着葛亭煤矿要提高煤炭回采率、延长矿井寿命，就必须啃下“大倾角”这块硬骨头。 就势取利 迎难而上 “刚上手时，因为条件太差，矿上给我们定的任务是每月3～5万吨，而我们11月产量达到了10万吨，在倾角度如此之大的情况下达到这个产量已经是省内最高水平，也是全国领先水平。”葛亭煤矿综采队队长孙兆冰介绍，目前2328工作面仅剩5米推进距离，即将开采的2313工作面的43度大倾角工作的安装已经全面展开。 葛亭煤矿2328大倾角工作面有何不同呢？ 爬上23度600米上山，笔者耗时90分钟，终于见到2328工作面的庐山真面目。没见过大倾角的普通人根本无法想象到，在这个站立都十分费劲的工作面上，工人们操作支架、机组这些庞然大物却相当自如。 “顶板还要继续挂网，撤面材料已经到位，你安排清点一下，本班情况一切顺利，看还有什么问题？”早班班长谭延军与中班班长冯建在工作面进行了严格细致地交接班。 接班后，笔者随冯建穿越了这个“大倾角”工作面，触摸它的震撼。 人在工作面行走，每一步都必须用胳膊紧紧抱牢支架，用脚登在每一个支架底座突起的铁块上，方能控制身体不至于失控下溜而摔倒。返回时则犹如攀岩，需要四肢全力配合才能完成。职工每天就是在这样严重倾斜的工作面下来回穿梭。 2328工作面于10月23日开始回采，工作面斜距54米，平距45米，煤层平均厚度7.6米。面对许多前所未有的挑战，综采队凝心聚力，整合措施，严抓落实，克服种种困难，确保了工作面的顺利开工，为开采倾角更大的2313工作面积累了宝贵的、丰富的实践经验。 “从一上手，我们首先抓的就是安全。要求所有参加初次放顶的施工人员在进入现场之前，都必须完成为期3天的放顶措施培训学习,并认真做好学习记录，经过区队考核合格后方可下井。采煤机司机、移架工等特殊工种，必须经专职培训，持证上岗，从而保证了每名职工能够熟知各项操作规程。”该队副队长崔文才介绍。 “我就是因为当时培训学习不认真，考核没通过。不但被罚款50元，还补了3天学习课才被允许下井。有了这次教训，我后来参加的每一次培训都认真学习，一次过关。”移架工小赵说。 慎初战，首战必胜。为了确保大倾角开采成功，该矿多管齐下，严抓开工工艺和安全措施落实。他们针对建面初次放顶专门成立了由生产矿长任组长，安监处长、技术副总为副组长的2328综放工作面初次放顶领导小组，负责工作面初次放顶期间各项安全技术措施在现场的落实。每班必须由小组管理成员跟班现场指挥，发现不安全因素立即处理，杜绝各类事故的发生，为安全回采奠定了坚实基础。 创新进取 勇夺高地 罕见的大倾角采煤，必须要有超常的措施和过人的勇气。 “这个面凝聚了综采队所有职工的心血，他们面对各种困难，随之研发了采煤机摇臂调高锁改造、液压支架防误操作闭锁装置、刮板运输机防飞矸装置等12项自主创新。他们在顶板管理和工作面调面方面都有自己独到的做法。面对困难，干部职工大有‘兵来将挡，水来土掩的’之势。”正在面上检查的技术科干部孙涛告诉笔者。 工作面在生产过程中由于受地质条件影响,经常造成工作面在同一时间内两端进度不一致,造成运输机上窜下滑,液压支架与工作面不垂直。为保证回采生产的正常进行,必须进行及时调面。他们根据工作面实际情况及工作面两顺槽高差，确定调面斜度，以能控制住运输机下滑为准，调面时第一个斜的长度为工作面倾斜长度的1/2，第二个斜为工作面全长,采用调两个斜线推进一个整循环的方法，然后再调。调面斜角空顶处及时将支架前探梁伸出，并撑起护帮板控制好顶板，从而有效控制了运输机上窜下滑的现象。 千难万险 迎刃而解 轰鸣的采煤机滚筒飞旋，大块的煤顺势下滑滚落。一块块直径近20公分的煤块以极快的速度在惯性的作用下砸向机尾，那情景对于初次接触大倾角的人来说，只能用震撼和恐怖来形容。滚落的煤块在下落过程中被一层层相隔不远的挡矸帘依次阻挡减速，使煤块平稳地落入转载机。 “开采‘大倾角’遇到的最大难题就是支架倾倒，采煤机、溜子下滑和割煤时“飞煤飞矸”顺势滑落容易伤人的情况。但是这些问题已经都被我们全部解决了。”班长冯建说。 该队组织技术骨干对现场情况进行充分研究，自主研发了溜子防滑装置和挡矸帘，有效解决了支架倾倒和设备下滑。他们先把支架全部升起，利用支架对顶底板的支撑力起到固定防倒作用。再把支架底座用铁链和千斤顶与溜子进行连接，每隔三个支架链接一组，这样就把溜子牢牢地拉紧不至于下滑。溜子得到固定，采煤机组利用自身齿轮和溜子上的齿条相咬合，解决了机组下滑问题。他们还在每5个支架之间挂起用铁链做成的档矸帘，层层阻隔上产时向溜尾滚落的煤块石块。 “2328综放工作面推采27米时，由于工作面倾角增大、长度增加，现场的34架液压支架已经无法满足工作面顶板支护要求，必须增添1架中间液压支架，及前、后部各1节运输机中间槽，这在其他单位也没有成功的经验可以借鉴，只能通过自己摸索来完成。”该队技术员姜珍华介绍了当初遇到的一个大难题。 为保证安全顺利的增添支架，他们经过充分准备和细致研究后，开始试水。首先断开后部运输机机尾处刮板链，拆除后部运输机机尾抬高槽与中间槽的哑铃以及机尾拉移的联接。利用单体液压支柱将后部机尾上牵，留出添后部运输机槽的空间。添加后部中间槽和刮板链，与后部运输机合茬并紧好车，将支架与后部运输机尾联接好。利用14T绞车和20T回头滑子把溜尾处的三个排头架陆续上牵，上牵的排头架间间距不大于0.5米，当排头架与中间架架间间距够1.7米时，用所要添增的液压支架自身的推拉油缸配合单体液压支柱把支架增添到位并调正支架，从而顺利完成了添架。 当笔者准备离开时，发现有部分职工陆续带着工具离开工作面。 “这个面已经基本结束，现在我们每班分为两组，一组在这准备撤面工作，另一组到即将开采的2313面进行安装筹备工作。新引进的‘三机配套’设备已经在地面试车成功，很快就要下井试运行了。2313面的斜度比这个面更大，对我们来说又是一个新的挑战。”班长冯建告诉笔者。 不难想象出，在将来的2313工作面开采过程中，他们必定会勇敢的承担起这份责任，创造出更多的成绩。 望着5名职工的背影逐渐消失在巷道深处，笔者听到了他们在500米井下唱出的淄矿之歌“困难面前有我们，我们面前没困难……”
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