坐人车

井下的人行车如地面的火车，有始发站、中间站和终点站，一个班一次。一般是在罐笼开始下人后40分钟开动。有的职工为了下班后能早一点升井，上班时便提前下井把上班卡刷了，坐在人行车上神侃海侃。当然，也有自怡者眯着眼养神，也有自娱者哼着曲自乐。有急于下井没顾上吃饭的，就带来些干粮在车上吃下。这人行车是个快乐的驿站。

这天上夜班，小A在家中收了天麦子，到矿后就早早下井，想到始发站坐上送人车打会儿眯糊。可有这种想法的并非他自己。几个有同样想法的凑在一起，想法也就成不了现实。几个人先是打问麦天的收成，这个说亩产超千斤。那个说只顾上班了，水没浇到，减产太多。这个又说上班要比种小麦合算。说到热烈处，几个人还争得面红耳赤。侃着聊着，争着论着。一会儿就到了发车时间，人行车司机召呼着大家把挡链挂上，就轰轰隆隆地向里开去。由于噪声太重，听不清话音，说话者少了，就眯住了眼睛。人行车过站靠站，到了终点后拉上下中班的职工，又轰轰隆隆地回到了井底，司机掂着矿灯要去交班，发现车箱里还有灯光，又走过去召呼：“到井底了，还不快升井！”小A睁开眼，看到刚才神侃几个人都睡在车上。

挤罐笼

在煤矿，挤罐笼确是共有的现象，人常说：三个人拐着挤，两个人相互挤，一个人跟罐笼挤。有一则笑话说得更形象：有个工人换好工装后见罐笼停着、安全门开着、摇台落着、挡链挂着，便斜着膀子眯住眼，用足力气向里挤，挤到对面的挡链上，又脚登挡链往后挤，挤到放下的挡链上，才发现罐笼里原来只有自己。

根据矿规定，每天下午7点要停钩进行两小时检修，如果下班后赶到井底已经停钩，就只好坐等到晚上9点夜班下人时才能升井。这天，停钩时罐笼里已经挤了数人，罐笼仍不动。罐笼越不开，罐笼里的人越是嚷个不停，这边挤过去，那边挤过来，中间的还把双脚抬起来打着滴溜。7点过时刚发出信号，巷道里又晃来一盏矿灯，信号工赶紧发信号通知停车。罐笼里的人也齐声喊着：“快点快点，要停钩了”。矿灯由晃动变成了跳跃，那人就喘着气到了井底。要上罐笼时，却无论如何也撩不起挡链，衣服被井筒里的淋水浇了个透湿，里面仍吼着号子向外挤动，好容易钻进个湿漉漉的脑袋，肚子和双腿仍挤在外面。直到井上打电话要求停钩，他才在罐笼里放展了身子。几声信号响，罐笼提升，提到井口时刚刚停稳，一伙人吼一声号子挤了出来，那个差一点没有赶上钩的工人刚挤出罐笼又回过头来往罐笼里猛挤，其他人不解，问“已经停钩了，你要干啥？”那人苦着脸：“光顾着挤罐笼，忘了刷卡”。

摘帽子

闲置半年的54321工作面要恢复生产，接管单位和主管部门派人去察看现场情况。几个人像拖着两座山拖动着双腿吃力地爬在马蹄坡上。爬到坡顶后，两条腿确实拖不动了，便摘下安全帽，靠一根柱子坐了下来。一口气喘匀便有人说：“这帽不错呀，戴在头上能当天，坐在下面能作地。”于是，几个人便“哈哈”笑着精神焕发地朝里走去。