秦港煤价逼近千元 煤价进一步上涨的市场空间正在收窄 |
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| 煤炭资讯网 | 2008-7-4 16:58:21焦点话题 | ||
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近期，国内市场交易煤炭价格持续大幅上涨，秦皇岛市场交易煤价连创新高，到6月23日，秦皇岛6000大卡/千克动力煤市场交易船板价达到980元/吨，已经逼近千元/吨大关。从国际、国内煤炭价格对比关系来看，国内煤价进一步上涨的市场空间正在收窄，未来市场有两个敏感价格区间将对国内煤价构成较大压力（以动力煤为例）：
一是出口煤价6月份，我国5800大卡/千克动力煤FOB出口价格为150美元/吨，约合人民币1036元/吨，扣除代理费、关税等费用，出口煤炭企业实际可得船板价960元/吨左右。如果国内同类煤炭船板价超过这一价位，煤炭出口商就会更乐于把出口煤转销到国内市场，以获取更高的收益，国内市场煤炭供给就会增加，这对煤炭价格进一步上涨将会构成较大压力。
二是进口煤价。6月26日，澳大利亚现货动力煤价格为175美元/吨，若进口到中国上海地区，到岸价将达到210美元/吨左右，约合人民币1440元/吨左右，折合秦皇岛船板价1320元/吨左右。如果国内煤价超过这一价格区间，进口煤到岸价格将会低于国内煤价，国际市场煤炭资源将会大举进入国内市场，从而对国内煤炭市场和煤炭价格体系造成冲击。
总之，在经济全球化、市场国际化的背景下，国内市场交易煤炭价格逐步与国际煤价接轨已经成为大势所趋。根据“均衡价格”理论，对于煤炭输出国（地区）来说，在充分市场竞争条件下，国内煤价通常以出口煤价为中心上下波动，构成以出口煤价为核心的均衡价格体系；对于煤炭进口国来说，在充分市场竞争环境下，国内煤价则会以进口煤价为中心上下波动。构成以进口煤价为核心的均衡价格体系（具有垄断地位的消费企业通过高价进口煤炭，打压国内市场价格等人为因素对市场价格的干预行为，不属本文讨论范围）。当然，煤炭进、出口价格是一个动态价格体系，随着供求关系的张、驰，国际煤价也会不断波动，并引领国内煤价作出相应反应。
今年前5个月，中国累计进口煤炭1880万吨、出口煤炭1850万吨，煤炭进出口量基本平衡。但这种进出口平衡，是建立在国家通过征收出口关税、控制煤炭出口配额等调控政策限制煤炭出口基础上的政策性平衡，如果没有国家行政干预，我国煤炭出口量可能会远高于实际出口量。因此，现阶段我国在国际市场上更接近于煤炭出口国的角色，国内市场煤价应当更容易以出口煤价为核心形成均衡价格体系。
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