1）受电弓的断路：它主要是由于弓板接触棒或触轮没有与架空线接触，或是电源线折断、接线端子松脱而造成电机车无电压，此时电机车照明灯无光，主轴手柄起动的各个档位都不能走车。

2）自动开关的断路：主要是由于接触触头烧损、脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路而造成控制回路无电压，这时机车照明灯有光，但是主轴起动的各个位置仍不能走车.

3）控制器应该导通的部分断路：它主要由于主触头或辅助触头脱落、接触不良、连线折断所引起的，它能造成主轴手柄起动的各个位置不走车或部分起动位置不走车。若是1—8档都不走车，这是主触头8、9或此段连接导线断路；串联起动的各个位置都不走车，这是主触头6、9、辅助触头10或此段连接导线断路；并联起动的各个位置都不走车，这是主触头5、9或此段连接导线断路。

4）起动电阻的断路：它会造成主轴在不同位置起动不走车，根据不同档位的起动情况可判断某段起动电阻的断路。若是串联起动第一位置和第二位置不走车，可能是R1—R2断路；第三位置不走车，可能是R3—R4断路；第四位置和并联第六位置不走车，可能是R2—R3—R4各段间都断路；第七位置不走车 ，可能是R1—R2—R3—R4各段间都断路。

5）电动机内部的断路：它主要是主磁极或换向磁极断路，或是电机刷架连线、接线端子断路；或者是电刷根本没有与整流子接触而造成的电机车不走车。

6）电机车主回路的断路：它可能是控制器主动部分静触头0和DS2—1断路，或是轮对与轨道接触不良。

2）控制器可逆部分辅助触头短路或接地：若是串联起动第一、二、三位置不走车，第四位置自动开关跳闸，这可能是LX、10、12和有关电动机通电导线的触头短路或接地。

3）起动电阻接地：起动电阻的某段接地会造成电机车起动到某一位置时自动开关跳闸，若是串联起动第一位置自动开关跳闸，可能是R1—R2接地；串联起动1—4位置不走车，第五位置自动开关跳闸，可能是R4—R5接地。

4）电动机内部的短路或接地：主要是主磁极或换向磁极线圈接地，主磁极与换向磁极之间短路，电枢线圈或整流子接地，刷架接地，连接线接地。