八达重工研制成功“双动力”自由升降式驾驶室火车卸车机 |
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| 煤炭资讯网 | 2008-6-20 12:05:54经验交流 | ||
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本网讯]近日
江苏八达重工机械有限公司研制成功“双动力”自由升降式驾驶室火车卸车机, 并在多家局矿使用,效果良好,深受用户好评。
中国铝业中州分公司是中国六大氧化铝生产基地之一。公司每年消耗铝土矿、煤炭等大量原料，全为火车运输，在这个铝土矿、煤炭卸车与输送的环节中，需要性能稳定、作业高效、运行成本低的“双动力”火车卸车机来满足实际的需求。 传统卸火车方式： 在使用“双动力”火车卸车机之前，中铝采用的是传统的人工卸车和挖掘机卸车。人工卸车人员多，效率低下，人员难管理；挖掘机卸车易损坏车箱和卸下的物料易淹没轨道，需二次清理，延误火车发车时间。（如下图所示）  选择八达重工新型卸火车方式： 八达重工生产的“双动力”火车卸车机的是将火车载运的散状物料卸在火车一侧或直接卸在其他运输车辆上，卸车装车一次完成的一种环保、高效、节能新型卸火车机械。中铝公司中州分公司自2007年以来先后购买了3台八达重工生产的“双动力”火车卸车机，使得中铝坚信该产品的质量。 产品特点和优势： 1. “双动力”火车卸车机可用内燃机驱动作业，也可外接380V电源采用电力驱动作业，具有大幅节省能耗（耗电比耗油节省70％以上的成本）安全防火、保护环境等多项优越性。在当今必威手机登陆在线网页 如此紧张的情况下，此项技术具有深远的意义。（如下图所示）  中国铝业中州分公司计划以后继续购买，逐步改变传统的卸火车方式。设备在其卸火车环节的成功应用，充分印证了八达重工在中铝这样的大客户服务中取得了客户高度信赖。此后该设备先后使用在天津火车站、唐山火车站、芜湖火车站、四川凉山火车站、大庆银浪装卸公司、西安火车站等使用火车装运煤、矿石、焦碳等散状物料的机械化卸车作业领域。
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