黄 河 新 歌 |
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——保德神东发电有限公司三部曲之创业篇 |
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| 煤炭资讯网 | 2008-6-2 16:23:50通讯特写 | ||
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作者：王继明 记者前往保德神东发电有限公司采访，当乘坐的小车沿301省道的店塔至府谷一级公路行驶到离府谷县城不远的转龙湾公路收费站附近时，发现开始堵车，主要是大吨位的货运汽车，长蛇般一直排过黄河大桥，跃上山西保德县城山顶的公路收费站，足足有一二十公里。那些满载煤炭等货物的汽车，蜗牛般一步一挪地艰难移动，比小孩步行还慢。好在小车身小灵活，见缝插针，好不容易才摆脱长蛇阵的围困。生平第一次经历如此阵势的记者，如释重负般长舒一口气，感叹道：“李白说蜀道难，难于上青天，看来现在该说晋道难，难于上青天了……” 从神东大本营所在地大柳塔到保德神东发电公司，距离120多公里，行车两个多小时，光穿行堵车阵就占了几乎一半时间。经与司机交谈，记者这才了解到，堵车严重的原因，主要是山西方面没有与陕西301省道衔接的高等级公路，而老公路又盘山而上，坡度大，路况差，那些大吨位载重汽车只好像蜗牛似的往上爬。车流量大与路况差形成尖锐的矛盾，堵车也就在所难免了。如果再有汽车抛锚或者大雨冲毁路段，情况将会更惨，一堵一天也并不鲜见。对此，记者已经有了切肤感受。在采访罢返回时，吃的堵车苦头就更大了，上下行车路线几乎全被堵死，想抄乡村小道结果仍难逃堵劫。据说，这一段公路的严重堵车现象经年累月，天天如此，已经存在了好几年了。后来记者在采访时了解到，由于见当地施工环境差，一家在全国很有名气、很有实力的电力施工企业竟然不敢对工程进行总承包。 记者本无意过分渲染堵车现象，只是因为它与我们采访报道的对象密切相关，是他们置身的重要环境条件之一。要知道，我们的主人翁几年来不知吃尽了多少次这样的堵车苦头。果不其然，几乎每一个采访对象都大诉堵车的苦头，那种在路上被一堵一天的滋味，更是苦不堪言。至于对行车安全的担心，尤其成为心头的一大隐忧，曾经发生在同事身上的交通事故，始终是大伙心里一片挥之不去的阴影。每到冬天下大雪时，大伙只好多日窝在厂里不回大柳塔、上湾的家了。 当记者一行闯过了堵车长蛇阵和有点凌乱的村镇，走进发电公司厂区时，眼前一下子变得豁然开朗，气势宏伟的建筑，齐整清洁的广场，开阔爽朗的视野，让人顿生世外桃源之感。 保德神东发电公司是神华集团为使保德煤矿的煤矸石变废为宝而开发的资源综合利用项目，由神东煤炭公司和神东天隆集团共同出资建设，总投资13亿多元，由神东煤炭公司组建发电有限责任公司负责建设、管理和运营。设计2台135MW直接空冷凝汽式发动机组配2台480t/h超高压循环流化床锅炉，以煤矸石为燃料，采用直接空冷和炉内高效脱硫技术，炉灰可以作为紧邻的神东天隆水泥厂的烧水泥的添加料，具有显著的节能、节水、脱硫效果，资源综合利用与生态环境保护效益明显。项目于2003年底开始申请立项，2004年11月23日正式开工建设，1号、2号机组先后于2006年5月31日、8月17日并网发电成功。也就是说，整个建设工期不到两年时间。在全国同类型发电企业中，其建设速度可以说是一流的。从进入商业运行的2006年9月至2007年9月底，尽管基本处于试运行时期，需要不断排除设备的磨合故障，甚至在前不久遇见保德煤矿因综采工作面顶板破碎严重漏顶致使搬家停产时间长达20余天，导致电厂煤矸石燃料供应中断，一台机组被迫停机，而另一台机组也祸不单行地因油路故障而造成停机，但由于全公司上下的艰苦努力，一年间的发电量仍然超过15亿度，创造了不凡的业绩。 从筹备立项到开工建设到建成试产，无疑是最为艰苦的创业时期。创业艰难百战多。远离公司本部，远离父母妻儿，一群神东儿女孤悬在黄河东岸，在穷乡僻壤艰苦奋斗，艰难创业。电厂所在的地址，原是吕梁山脉延伸到一条黄河支流岸边的山腰间，沟壑纵横，荒土一片，经过大工程量的前期土方场平，才开垦出一方建厂的基台。2004年4月，年过半百的神东煤炭公司总工程师兼保德神东发电有限公司经理刘继禄，受命带领包括现任发电公司副总经理孟祥明、总经理助理郑昭、副总工程师兼检修部部长姚世伟等在内的20多名从大柳塔电厂、上湾电厂抽调的管理、技术骨干，组成项目建设经理部，开始了艰苦卓绝的拓荒创业奠基。项目开工的2004年11月，已进入冬令时节，为整个工程打基础的混凝土浇注异常关键，如果等来年开春再浇注，工期将至少延长两个月以上，但冬季浇注混凝土迫切需要解决保温问题。此外，当时工地的水源问题还没有来得及解决。但为了争速度、抢时间、抢工期，项目部发扬有条件要上、没有条件创造条件也要上的精神，宁可自己吃尽千辛万苦，也要想尽千方百计，不让工程受阻。没有水，他们就买水用水车往工地拉；为了确保混凝土浇注质量，除了严格按照技术要求使用温水外，还在工地生起了炭火堆防冻。 神东发电公司的整个设计、施工、生产基本走的是我国传统工业的发展路子，边设计、边施工、边采购、边安装，初期连一些基本的生活条件也不具备。住的是工地通常所见的板房不说，还不够住。作为过来人的姚世伟，如今说起当时住宿困难的故事，虽然带有一点风趣、调侃的意味，可记者除了从中感觉到一种乐观主义的精神外，还略微感觉到一种苦涩。他说，因为床铺不够用，施工建设期间，大伙儿没明没黑地工作，实在困得受不了，只好抢出差者的床铺睡。办公室白天办公，晚上当宿舍，睡办公桌。可四个人只有三张办公桌，于是抢办公桌就几乎成了四个人之间每天上演的“抢夺战”，没抢到桌子的那一位，就只好委屈打地铺了。由于没有水，多日不洗澡是常有的事。 在发电机组试运行后，需要检修锅炉炉膛时，开始因为没有现在的电动升降机，完全靠手动升降设备。60多米高的炉膛，尽管经过了较长时间的冷却，但余温仍然高达四五十度。检修工人从仅容一人的炉膛口进去，双手操纵仅容两人的升降机检修，虽然身穿隔热衣，但不一会就大汗淋漓。一次，升降机突然发生故障，把两名检修工困在30多米的高空，上不能上，下不能下，直直困了三个多小时，才排除故障将二人救了下来。此时，二人已经出汗出虚脱，昏迷了过去。这个故事是郑昭告诉记者的，当时就让记者感动不已。后来记者在参观锅炉房时，特意让郑昭指点了一下，只见庞大的锅炉上，炉膛口却不过两尺见方，也就仅容一人进出而已。 当然，困难还远不止这些。尽管山西省对电厂的建设非常支持，但少数地民的无理要求、无理阻挠常常让人哭笑不得，堵塞电厂大门的事情时有发生。就在记者采访前不久，入厂的一座专用公路桥头的路面，被洪水冲开一条裂缝，在厂方适当扩坑准备修补时，附近的一家村民横加阻挡，说是公路的水冲湿了他家的墙，狮子大开口般索赔22万元，不答应就横赖在坑里不准修补路面。路坑正冲桥头路中，桥的两边恰是栏杆，形成“瓶颈”之势，汽车不压坑就无法通过。负责地方协调工作的郑昭，不知跑了多少次，一直未能解决。当记者了解到事情的真相之后，在返回途中再次面对桥头的路坑时，既为村民的刁蛮无理而愤慨，又为电厂的无奈而同情，也因此更加理解了他们几年来创业的极度不易。 在采访中，刘继禄一再赞赏他的下属，而下属们则一再赞赏他们的刘老总，说年逾五旬的他，把大伙儿紧紧凝聚成坚强的创业集体，和年轻人一起昼夜奋战在工地现场，为大家树立了一个身边的活旁样。 在采访罢返回的路上，记者利用堵车的间隙，站在吕梁山巅瞻仰黄河。雨后初晴，黄河辟山堑谷，在晋陕大峡谷间奔腾，让人的心胸一下子变得格外开阔。此时此刻，记者胸中也涌起阵阵波涛。“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。”“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。”这些千古名句情不自禁地一齐涌上记者心头。随即，记者耳边又似乎响起《黄河大合唱》的雄壮旋律：“黄河之滨，集合着一群中华民族的优秀子孙……”是的，作为中华民族母亲河的黄河，从古至今，用她温暖的胸怀拥抱了一代又一代的优秀儿女。如今，神东的一群优秀儿女，也集合在母亲河的怀抱里，发扬艰苦奋斗、吃苦耐劳的创业精神，用自己的勤劳与智慧，在黄河东滨谱写着神东人的创业新歌！
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