08年以来焦炭价格逐次的上调，已经麻木了众多的神经，但却忍不住问：焦炭，价格为何一涨再涨？

一、 全国焦炭情况概述：

(一)焦炭整体情况概述

2008年4月全国焦炭2961.75万吨，比上年同月增长327.03万吨，同比增长12.4%。，较2008年3月的2904.29万吨增长57.41万吨，小于2008前期各月增长量。但全国生铁的产量大趋势上调，产量较上年同期均在增长，焦炭需求量在增长，资源偏紧。

(一) 各地主要产地焦炭情况

四月份山西焦炭产量829.35万吨，占全国产量的28%，较3月环比增长2.69%；河北焦炭产量354.88万吨，占全国产量的12%，较3月环比增长1.21%；山东焦炭产量246.81万吨，占全国产量8%，较上月环比增加0.87%。

二、 五月份河北焦炭市场概述

五月份5月1日焦炭上调200元/吨，且五月中旬部分焦企上调，打破近几个月以来月初调价的常规。五月份河北焦炭，以一种高企姿态入场，自5月1日起，山西焦炭企业调价200元/吨，个别焦化厂5月20日一级尾二级头冶金焦价格上调150-200元/吨，则至五月底唐山一级尾二级头冶金焦钢企主流采购价：2460元/吨火运到站，个别2480元/吨、2560元/吨，货源山西；汽运到厂主流2630-2700元/吨，部分2800元/吨以上；2620元货源旭阳个别2820元/吨，汽运到厂；本地二级冶金焦随山西焦炭价格上调趋势的明朗化而出厂价上调，由月初的2600元/吨左右主流出厂，上调之部分焦企出厂报价2900-2950元/吨。(以上价格均含税承兑)

邯邢地区整月焦炭价格处于小幅上扬趋势，由月初钢企一级尾二级头冶金焦主流采购价2400-2455元/吨，货源山西、旭阳，本地二级冶金焦2400-2455元/吨小幅上调至一级尾二级头冶金焦、二级冶金焦钢企主流采购价2550-2600元(汽运到厂)，二级冶金焦主流出厂价2500-2550元/吨。(以上价格均含税承兑)

整个五月，焦炭市场始终在资源紧张的基调上进行运作，资源紧、价位高成为焦炭五月份市场的代名词，加之，5月份各焦企对6月份焦炭市场高价的心理预期，导致焦炭市场出货，价格受影响。个别地区出现部分焦企高报价出货不积极情况出现，个别欲抬高其出厂价格，这使焦炭库存较少的钢企进入一个循环怪圈，钢企库存少→钢企采购焦炭→焦企欲抬高价格→焦企不愿出货→钢企采货情况不好→钢企库存少。

三、六月焦炭市场继续延续一涨再涨的势头往前走

步入2008年，山西以汾、晋中等地为主的焦煤生产大户，多次向山西焦企提出焦煤涨价的要求。面对近期焦煤生产企业提出的涨价通知，山西焦化相继作出决定，焦炭出厂价格上调。6月1日焦炭价格上调200元/吨，这是继3月每吨上调100元、4月每吨上调200元和5 月每吨上调200元后，山西省焦炭再次大幅涨价。上调后，山西省准一级冶金焦车板价格由5月2380元/吨调至2680元／吨。此外，河北焦炭协会也将焦炭价格每吨上调300 元。而河北唐山焦炭市场紧跟山西调价步伐，价格上调依次上调。(上调情况详见图四)。依次计算，自2008年1月至2008年6月，山西涨价势头却强势。焦炭，为何一涨再涨？

(一)资源紧张带动焦炭价格上涨

1、焦企资源紧张。由于山西省是奥运会期间污染治理重点省份，国家出台了一系列控制中小煤窑的措施，致使炼焦煤资源紧张。多数焦企出现零库存状况。

2、钢企库存紧张。唐山地区、邯邢地区多数厂家库存普遍不多，个别势力强钢企除外，紧张的火运并不能满足厂家对焦炭的需求，无奈之余只能选择高价的汽运方式弥补库存的不足。

3、电煤紧张。来自电监会的统计数据表明，发电企业的“燃煤之急”逾加严峻。河北、安徽、湖南、海南四省及蒙东地区的煤炭库存已低于7天警戒线。截至5月31日，全国已因缺煤而停机41台，涉及发电容量697万千瓦。此前一天的数据为，缺煤停机35台，涉及发电容量608万千瓦。

资源紧张必将推动焦炭价格的上涨。

(二)成本推动焦炭价格上涨

1、焦炭价格增加。五月山西部分地方矿欲将原煤的价格上调150-160元/吨。原煤价格上调，必然带动焦炭价格的上扬。且现山西部分地区煤矿原煤市场火爆，矿上库存较少，甚至没有。原煤价格的上涨必将推动下游焦炭价格的上涨。今年一季度，山西五大国有重点煤炭集团商品煤综合平均售价377元/吨，同比增长13%，其中电煤合同价格提高31.5元/吨。

以大同优混煤(6000大卡以上)在秦皇岛港的平仓价为例。2007年1月上旬报价为515元至525元/吨，2008年1月上旬报价为565 元至575元/吨，2008年5月上旬达到了670元至690元/吨。在1年零4个月时间内，每吨上涨150元以上。特别是今年4个月时间内涨幅超过 100元/吨，涨势之猛令人始料未及。

2、运输成本增加。由于火运困难，部分钢企采用汽运进行库存上的补充，现山西至唐山汽运费呈上调趋势：长治至丰润汽运费250元左右，吕梁至丰润350元/吨，则山西一级尾二级头冶金焦至丰润，汽运到厂钢企采购价格2700元/吨以上，并且目前山西严查公路超载、卡车装车吨数不能超过50吨，使得运输所需的时间、成本都大大增加。且据河北交通部门通知：从7月1日起至9月20日，所有途经北京的货车将禁止进入北京五环、六环，山西、内蒙古、辽宁等地途经北京地区的跨区域长途货车绕行路线：引导山西大同市、内蒙古乌兰察布市方向的长途货车，绕行太原和石家庄，通过石太等高速公路进行分流，这在将来必将加大运输成本。

(三)国际国内差价拉动国内焦炭价格上涨

1、出口价格高推动价格上涨。目前中国出口焦炭价格已达620美元/吨(FOB)，从国外进口的炼焦精煤港口价370美元/吨(CIF)，接连几次的中日、中韩及日澳等煤炭谈判也有力地促使国内焦炭价格大涨，前期国际谈判价格涨幅均达到90%-130%。

2、运费增加，进口煤矿失去市场。现澳大利亚动力煤价格150美元/吨，印尼动力煤价格102.45美元/吨，比同等热值的国内价格分别高38.3%和4%，加上国际海运费大幅上涨，从澳大利亚进口的煤炭远高于国内价格。以秦皇岛港的到岸价格800元/吨及秦皇岛到广州的运价147元/吨粗略计算，秦皇岛到广州的到岸价格947元/吨，还比澳大利亚进口到内地的到岸价低110元/吨左右，更不必说再加上运费35美元。印尼的煤价相对较低，如果进口到达广东口岸价的运费接近18美元，进口不再具有任何吸引力。

(四)震后影响

5 月12日汶川地震发生后，国家发改委5月15日表示，地震已影响到近200家煤矿的生产，这些煤矿的年产能力总计约1450万吨。发改委5月20日下令要求甘肃和贵州省的煤炭公司，将煤炭运往四川省以确保地震灾区获得充足供应。而此煤炭紧缺状况恶化可能会推动煤价在未来几个月中走高，电厂的原料成本也将上升。

受宝成铁路受损影响，灾后电煤供应矛盾也更为突出。国家电力监管委员会日前表示，5月份电煤供应已持续下滑，大型发电厂的煤炭储备较上月下降10.7%。

此次四川共有294个煤矿受灾。国家煤矿安全监察局副局长王树鹤表示，一些受灾小煤矿生产能力在6万吨以下，对全国煤炭产量影响不大。但由于目前四川所有的大中型煤矿已经停产撤人，给电煤供应带来了压力。铁道部已经从5月20日开始每天增加6列电煤列车入川。

山西省会按照“优先电煤发运、优先灾区和重点用户煤炭供应、优先重点合同兑现”的原则，努力增加煤炭供应，确保电力迎峰度夏和支援灾区重建，保障全国对山西煤炭的需求。除上述措施外，最近，省煤炭工业局还要督促协调那些已形成生产能力，但手续不完善不具备竣工条件的大矿，抓紧完善手续并严格验收。

现在焦炭价格上涨的形势下，钢企生产成本进一步加大，如现有钢材市场不整体有序、良性发展，仅以成本推动整个钢市价格上调，此种局面必将产生泡沫，如焦炭价格调幅过快、过高，此种泡沫必将影响焦企的生存状况。但目前来讲，多种利好上调因素并存的条件下，焦炭一涨再涨的局势是向下延伸的。

中国钢铁产业网 霍慧君

编 辑：一帆