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孙贵：“逃责”之恶 | |||
| 煤炭资讯网 | 2008-11-26 20:06:34 一事一议 | ||
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杭州地铁坍塌事故发生后，中铁四局自己组织的事故调查组，分析造成事故的原因有3 点：一是“怪天”，“老天爷”持续性降雨。二是“怪地”，杭州的土质特殊，事发路段属于淤泥黏土，含水的流失性强；三是“怪车”，事发路段来往车流量大，给基坑西面承重墙带来太大冲击。 国家安监总局对此有三条驳斥：一是地质特殊，难道说建设时没有搞地质勘探吗？二是车流量大难道是临时出现的吗？长期都是车流量大，难道施工评估时没有考虑吗？三是持续降雨，雨水不是一夜之间形成的，既然知道持续降雨会有影响，何以等到出了大事故才说呢？ 出了重大事故，天有责任、地有责任、来往的车辆有责任，唯独施工者、众多的各级管理者，监督管理者没有责任，这是一种典型的“逃责”。 “逃责”最大危害是真正的责任方和责任者，根本不能从事故中吸取深刻的教训。一旦“逃责”成功，便“高枕无忧”，甚至认为自己真的没有责任了，更甚至还会“逃”出“经验”来，在以后制定管理方案时，就开始为自己“埋藏伏笔”，想好“退路”，尽最大可能把责任不整到自己头上。没有勇气承担责任，就谈不上有决心改正错误，更谈不上正视问题，解决问题，从事故中找准教训，吸取教训，以告慰那些无辜死者的阴灵。 “逃责”是缺乏基本党性的表现。重大责任面前不敢承担责任，是怕因为责任重大而失“位”，而连“改正的机会都没有了”。这不是理由，也根本不值得同情。我们党的一贯传统美德就是实事求是，也是在不断吸取教训、不断纠正错误、减少失误中壮大起来的，我们的民族还要进步，我们的事业还要蓬勃向前发展，如果出了事故就千方百计开脱责任，就以种种客观借口逃避处罚，那么我们一些侥幸“逃责”者胆子就会越来越大，而事故更会越出越大，我们的人民群众对我们党的领导意见就会越来越大，这就直接影响到了党的事业。所以“逃责”成功的后果，大处而言，损坏党的形象，败坏党的作风；小处而言，姑息迁就会更加滋长“不作为”者的“麻木不仁”，是草菅人命。 怕担责，就尽责，这应当是我们作为安全生产管理者最起码的职业操守，责任心既是事业心，也是“良心”。从大量的血的事故教训来看，有几桩没有“人祸”的原因，责任不到位、管理不到位，培训不到位，监督不到位，是“怕”？是“懒”？是“猾”，是“腐败”？还是麻木不仁？在责任面前连反思的勇气都没有，这样的人哪配座在领导的位置上。
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