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卢庆超:工作情绪;安全的保障者—— | |||
| 煤炭资讯网 | 2008-10-12 17:52:52 经验交流 | ||
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济宁矿业集团运河煤矿 卢庆超
我是从事采煤一线工作尽四年的职工，在几年的工作阅历中，发现直接影响工人现场安全的最魁祸首就是——工作情绪。情绪是一个很微妙的东西，它会随着环境的不同而改变。好的情绪可以让人工作起来得心应手、游刃有余，相反，不良的心态也会导致在工作中丢三落四、步步危机。我在这里所说的心态是针对煤矿这一特殊行业中特殊工作环境对职工情绪危害最大的三个现象，既：高温度、高湿度、高噪音对人身体上有直接影响而导致情绪急噪的现象。 从医学角度去理解，在人所处环境的湿度、温度、噪音不断加大时，就会打乱人的大脑皮层兴奋与抑制的平衡，会直接刺激人体内细胞的急剧变化，最为明显的现象就是：气闷心慌、心情急噪，恰恰这种不良现象影响人的工作情绪而直接危机安全。煤矿一线工作的环境就是位列其中的一个，采煤机高分贝的噪音，机电设备产生的高温和防尘设施造成的湿度加大，这些不可避免、不可忽视的因素都是触及安全的重要组成部分。 如何避免恶劣环境带来的不良情绪呢？ 首先就要戒急戒躁。古曰：“欲速则不达”，越是去强调速度，越是不好达到目标。要在“稳”中求进，“稳”中求胜。我有一个习惯，就是每次在皮顺工作之前，先给职工说的第一句话就是：在这里干活太热，噪音太大，干活的时候不要“急”，慢慢来。在动态的特殊环境下工作，放“慢”速度不乏是“稳”住的一种方法。我所说的“慢”，不是懈怠工作，降低效率，而是在最佳情绪和恶劣环境中寻找安全保障的平衡点，由于皮顺或工作面的温度、湿度和噪音的影响，体温急剧升高，情绪过于活跃，这就象已膨胀极点的气球一样，如再有外界刺激，立刻会爆炸一样。 在我所从事的工作中，有些工作实是足能体现出“慢”的益处。比如说在两巷提升物料时，司机在绞车速度上的控制就是一个很好的例子。资深的老司机都知道一句话，那就是“快即是慢，慢即是快”，猛一听有些矛盾，仔细品品确是如此。为了证实这句话，我们不妨做一个数字计算：巷道长1000米，慢速提车需10分钟，快速时可缩短到5分钟左右，但如若快速提车出现车皮掉道或其他异常情况，工作人员需步行10分钟到达停车地点，处理掉道的时间至少要在15分钟左右，然后在步行返回联系司机，清除巷道人员继续提车。这样一来，由于快速提车造成了本能慢速10分钟完成的任务，确足足的浪费了至少35分钟。以上数据是我长期从事运输工作中所得的数字，算是比较真实、可靠的。现在回头看看，我想大家应能分辨出哪种工作方法合算，节省时间了把？ 所以，俗语说的好“吃不穷，喝不穷，算计不到就受穷”，绞车提升时如果只是一味的追求速度，要求快，不去计算其因素，那最后“受穷”的只能是自己了。再说，一个8小时班次内又有几个35分钟可提供给你那？所以说，特殊环境下作业，戒急戒躁，放“慢”速度是节省时间和保障安全的最好方法。 其次就是放松心情，在现场工作中寻找一种节奏感。我说的放松心情不是放松安全警惕，而是指身体与生理上的放松。由于工作环境恶劣的制约，本能的使身体与生理紧促起来，再加上煤尘和温度侵害，呼吸急促加快，很容易步入轻微的缺氧状态，使人乏力、眩晕。在这种情况下就必须去找寻一个节奏。就象两个人一起走路一样，走上一段路之后你就会发现，两人走路的频率、速度、步距很是相同，这就是人的大脑中潜意识中的同步现象。工作也恰是如此，要尽快进入状态，使在多人同时作业时去寻找一个节奏感，让你和你的同伴都在同一个速度上进行工作，产生一种默契。 我认为，与情绪直接有关系的还有工作方法及语言表达。所以，班组长在带领大家工作时要巧妙的运用工作方发法及语言表达去鼓励员工，也不乏是一种好的办法。首先要分工明确，不偏不倚，让职工感到一种心理上的平衡，不能因为“人情关系”而有意的去“照顾”某些人，给别人开“绿灯”。如若让职工失去信任，那工作起来真是举步维艰，难上加难。所以班组长分工要坚持公正、公平的原则，一视同仁，不要让职工因为分工不均而产生一种抵触心理。工作中注意语言表达，不要因为一点小事就大呼小叫，口无遮拦的去责备职工，不能因为自己高高在上，就对职工耀武扬威、呼三喊四，不顾及别人的感受，这就要求一个管理者要修身、修心，用一种平和心和爱心去化解工作中的矛盾，制造一种和谐氛围，尤其是在特殊环境下，不要因为工作速度而去无休止的去督促员工，让员工产生逆反心理，让安全没有保障。
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