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兖矿铁运处“大机车”节能“算小账”“算细账”

煤炭资讯网 2007-9-24 8:39:03局矿快报
兖矿铁运处“大机车”节能“算小账”“算细账” 本网讯:山东兖矿集团铁运处机务段动力机车可是“能耗大户”,每年仅材料消耗就达100多万元。为此,该段从三个层面管理入手,推进节能降耗,收到明显效果。

在技术措施上,他们根据目前内燃机车处于低速状态,喷油器雾化质量失效快,影响燃油消耗的实际,将喷油器校验(原来规定半年一次)改为每个辅修期做一次,及时改善燃油燃烧效果,减少了燃油消耗率。同时,段与邹城市金通科技发展有限公司联合开发了“铁运处机车统计分析信息系统”,对机车每天万吨/公里耗油、机车行程等各项技术指标进行数据收集整理,及时准确地掌握机车运行规律、得出解决机车能耗量标准的量化、减少人为因素的浪费,做到月结月清、周结周清、日结日清。

以制度建设为抓手,重新修订完善了《材料管理实施意见》、《废旧物品回收管理办法》、《材料领用管理制度》、《材料预算与控制分析制度》、《材料日清日结制度》等20余项制度,把节能考核指标层层分解到车间、班组。并相应建立起费用预警制度,对预算范围内的各项费用,在日清日结的基础上,实行周分析预警制度,对费用预算及实际发生额每周进行统计、分析、对比,对超支的费用按超支幅度对车间进行黄、橙、红三色不同级别预警。同时,严格执行段长“一支笔”审批、材料室主任复查、材料员发放三级管理,有效遏制材料私用现象。

开展“十个一”节约竞赛活动,处处细算“节能账”。对内燃机车燃油、蒸汽机车燃煤使用加锁装置;对用水用电设置专用管路,单独设表计量;加固机车加煤煤厂围墙,实行专人看管,防止外流。对前往济南铁路局中修的内燃机车给够单程油量抽出多余,返程时在当地再加油开票,以杜绝中间环节燃油流失。同时,他们修复电机20余台、喷油器80个、喷油泵300多个。今年1~8月份该段共节约材料费用达30余万元。
本网通讯员:张毅 黄利娜 编 辑:云松


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