在山西同煤集团燕子山矿，提起运输二区生产班班长贺生贵，人人都伸大拇指。这个先后五次被评为集团公司先进班组长和矿山标兵的年轻人，虽然不是名牌大学的毕业生，也没有到高级培训班进修过，但是凭着在工作实践中善于钻研、勤于思考，日积月累练就了一身“硬功夫”，不论是电气开关或是绞车机械故障，他都能手到病除，是单位里的多面手。近年来，他多次在急难险重任务中一显身手，是全矿运输系统响当当的人物，今年他所带的生产班又被评为集团公司文明班组。

真情保证高质量

十多年前，还是毛头小伙子的贺生贵在煤矿参加了工作。当时人们都说，井下打眼、放炮、抬车、落道，几十年如一日就是老一套，看看就会了，用不着学啥。可他却不这样认为，有的工作别人三下五除二就干完了，可有的人费了九牛二虎的力气还是做不好——其中一定有学问。于是他就从基本做起，用心观察学习，在实践中摸索总结经验，一晃十多年过去了，他通过自己的不懈努力，终于成长为一名优秀的班组长。

如何把物料安全及时运输到位，是运输系统承担的一项重要工作。运输二区负责矿上四个盘区中三个盘区的物料运输，战线长，点多面广，哪一个环节出了问题也会直接制约矿井安全生产。为此，贺生贵每天入井都要把沿途所走过的轨道仔细查一遍，发现问题及时通知护道工处理，保证了矿井运输线路畅通无阻。

今年1月，在14#层303盘区作业的综采三队机组机头发生故障，经过抢修后下井安装。时间就是产量。当班的贺生贵深知情况紧急，他从井底车场一直跟进盘区，为了保证运输便捷直达，他沿着铁轨先赶到运输环节最多也最难的一处地段组织生产。但运输途中一部25KW绞车发生了故障，当班检修工使出浑身解数也没找出毛病，贺生贵得知后及时赶出来，通过询问绞车司机和检修工，准确判断出故障的部位，迅速排除了故障，顺利完成了当班任务。

天有不测风云，运输线上同样也有不可预料的事情发生，但对贺生贵来说，每次都以服务大局为重。5月的一天，贺生贵早班出井后，已是下午5点多了。他刚进区里汇报当班工作任务完成情况，值班干部通知说，303盘区掘进队组由于地质条件原因，要加强支护，但是原有的支护材料不够，矿上要求支护材料及时到位，不能影响生产。他马上组织出班的员工，又换上工作服赶到料场装车，入井，使材料及时运输到位，保证了生产队组的正常生产。

用心促进高效率

“运输系统工作千头万绪，要想实现运输管理一条线，既要实干，也要巧干，关键要细心，这一点上，他做得很好……区里每次安排当天工作任务，他的班起码要分担一多半。”运输二区党支部书记张巨才这样介绍贺生贵。有一次，14#层303盘区斜井上发生了一起由于平板车轮对损坏造成的支架落道事故，一个生产班也没能抬起。贺生贵早晨接班后赶到现场，认真观察支架落道情况，用两个吊链就把支架车拉出道轨面，选了个角度用千斤顶一顶就抬上了道轨，及时恢复了运输线生产。

在领导心目中，贺生贵是个全面手；在同事的眼里，他也是个工作协调能力强的能人班长。这得益于他十分注重工序环节的衔接，如果运输环节衔接处理得不恰当，不仅当班不能完成生产任务，而且还会影响下个班的正常工作。14#层309盘区没有车场，只是一条独行道，里边有三个生产队组作业，每次运送物料前都必须协调好次序，才能将各自的物料准确运送到位。为此，每次从车场带料车的时候，他就按先后倒车排序，按他的道道，每次都圆满地完成了任务。