5-6月，重庆煤炭集团松藻煤电公司6对生产矿井吊挂人车系统改造陆续结束，实现吊挂人车运行安全化、人性化、自动化,攻克吊挂人车物的不安全因素。

2006年底，一起因员工违章乘座吊挂人车而导致的死亡一人的事故，引起公司领导和职能部门的高度重视，决策投资安全技术工程专项治理资金，对生产矿井的吊挂人车运行系统中存在的物的不安全因素进行专项治理改造，实现人车安全运行零缺陷。

6对生产矿井受命后，立即对本矿井吊挂人车运行情况、问题进行调查研究分析，制订技术改造方案。同时，6对生产矿井的机电技术工程人员还进行了广泛沟通和交流，机电部门组织人员对各矿的吊挂人车改造方案进行逐一研究，确立最佳改造方案。经过几个月的技术攻关，完成设备选型、自制加工和改造，人车运行系统分别实现了“三化”，消除了缺陷。

一是实现安全化。对吊挂人车运行系统的防跑边、防翻翘设备进行全面改造，建立部分封闭或全封闭式保护装置；完善欠速保护、超速保护、急停保护、无人值班守候保护功能。二是实现人性化。对2000个吊挂人车坐椅进行舒适化改造；有的单位引进人车越位安全保护装置，人员乘车到位进行语音温馨提示；在人车运行线路中安装背景音乐，在坐椅上装有对讲功能。三是实现自动化。应用越位传感信息技术，当人员座车越位，实现自动停车；应用红外线传感器技术，使吊挂人车运行的各阶段水平做到自支启停，实现“人来车行、人走车停”。