人们常说，常在河边走，哪有不湿鞋，特别是在我们煤炭企业,无论是领导还是职工都常常感叹，为什么“三违”现象总是屡禁不止，怎么样才能真正的杜绝“三违”，让事故远离我们，做一个本质安全人？今天我们就要向大家介绍这样一位数年如一日工作在铁路运输调车作业第一线却始终保持“三违”记录为“零”的“调车大拿”——孙启金。

铁运处安监科安监员杨金辉告诉我们，“我们铁运处自2005年开始提出了安全管理实现“零三违、零伤害、零事故”的“三零”目标，连续三年在职工中开展了争创“零三违”班组、争当“零三违”个人活动，不断强化三违查处力度，并将“三违”界定为“违章、违纪、违标”，辐射到职工的工作、学习、生活每个方面。在这种情况下，员工能够连续一个季度不出现三违都是很不容易的，特别是在直接与行进中的车列打交道、工作环境最恶劣、作业标准最严格的调车行业，孙启金能够连续三年实现“零三违”，的确是非常不易的。”

孙启金究竟是怎样一个人，他是怎么做到让三违在他的身上绝迹呢？在采访中笔者逐渐找到答案。

“干好干孬都是干，为啥不干好？”

今年41岁的孙其金是1999年济北矿区铁路专用线投运后第一批从西河矿调入的职工，先后干过连结员、引导员、调车员、调车长。参加工作25年来，他始终坚持“干就干好”的工作宗旨，以矿区铁路运输事业执着的爱和不懈的努力，认真践行当好一名调车工的诺言。当笔者问到他如何能何做到数年如一日、杜绝三违时，他谦逊的说：“我也谈不上有什么经验，如何说有，就是凭的一个信念，那就是安全是咱工人的命根子，它比啥都重要，必须实打实硬对硬。干好干坏都是干，为啥不安安全全的干好呢？”。正是凭着这样一股“干就干好”的信念，只有初中文化的他，坚持学习调车业务知识，不断总结积极在工作中的调车作业经验，在历次由处组织的三大技能考核中都名列前茅；正是凭着“干就干好”的信念，身边偏胖、年龄偏大的他，坚持每天利用业余时间锻炼身体、以保证在车底进行风管连接、车钩摘挂时动作灵活、到位、标准；正是凭着一股“干就干好”的信念，虽然在调车员中他被尊为“师傅”“兄长”，对处、段安排的各项工作从不拖拖拉拉、推三诿四，坚持干在先，做在前，不计得失，不计名利，深受职工群众的尊敬。

“牢记安全责任，严格作业标准，就不会出现违章”

孙启金在职工中有个绰号“孙半仙”，因为每次出务前他都会事先给大家一些有益的提醒。比如：看到天阴，他会提醒大伙“带上雨衣”，看到天要下雾，他会提醒大伙“带上信号灯吧，今天的雾肯定会越下越大”。虽然大伙半信半疑的听了他们的话，却十有八九多带上的家伙都派上了用场，于是大家一致送他“半仙”的雅号。一向大大咧咧的他面对伙计们给他的雅号却害羞的说，啥“半仙”啊，咱干调车这一行，风里来雨里去，安全的事必须想在前头，做到心中有数，才能作业时少出差错、少出问题。在作业中，他更是坚持“在岗一分钟、标准六十秒”的安全作业理念，要求自己在每一个工作细节都要标准、到位。有一次，因为调车作业钩数较多，站场上车列又多，必须横跨线路的他只能从车钩上跨过。一个同事看到他胖胖的身体翻越有困难，就半开玩笑的说，这站场上又没别人，你费那劲干什么，从车钩底下钻过去多省事。”听了这话，他立即与那人翻脸说：你这是让我省事还是害我出事啊，咱们干调车的，天天车上车下跑，哪能因为没有人看到就自己放松标准啊，那是对自己生命的不负责任！一句话说的伙计们都没了脾气，以后谁也不敢再提违反规章、偷机取巧的事了。

“对付三违和事故隐患的良方就是要做到‘三勤’和‘三多’”

除了时时铭记安全作业标准和安全职责，孙启金在多年的调车作业中更是积累了丰富的作业经验，这些经验成为他始终保证远离三违的好帮手。他用自己真实经历总结了“三勤”和“三多”。“三勤”就是勤预想、勤走动、勤联系；“三多”就是班中对作业状态多看一眼，对相互联系多提醒一句，班后工作多总结一下。“我想这‘三勤’、‘三看’应该正好是我们抓‘三反’的良方吧。”与孙启金共事多年的同事都知道，豪爽、豁达的他不仅对自己要求严，对同事要求也严，甚至有点多管闲事。与他搭班，他的话总是比别人多一点：“看好停留车位置，别着急”，“再给我核对一遍尾车车号，别弄错了”，“老魏，注意天桥，作业中抓牢站稳”，“老范，看好车号再摘钩！”这些看似不经意的提醒却总在有利的帮助大家杜绝了失误和违章违标作业。同时，他的“三勤”“三多”也帮助大家多次及时发现和处理各种调车事故隐患。今年3月的一个夜班作业中，当车辆运行至东咽喉时，他发现对面一处村庄的灯塔照明分外刺眼，身为调车长的他很快联想到刺眼的灯光可能影响到引导员、连结员和司机的了望，影响调车作业安全，他立即向段及安监科汇报，由处出面与村委协调第二天对灯塔照明方向进行了微调，使得这一安全隐患在第一时间得以了解决。

“要实现零三违需要大家的共同努力，只有真正做到自控、他控和互控，才能保证安全生产无事故啊”

孙其金所在的班组，是一支优秀的团队，这支团队已经连续两年实现“三零”，连续两年被评为处“安全生产先进班组”。作为班组的老员工、领头雁，孙启金谦虚的说道：我只是一名普通的员工，我今天的成绩得益于我有一群优秀的同事，我们互帮互助、联保联控，才有我们今天“三零”目标的实现”。作为一名具有多年经验的老调车员，孙其金带过多名徒弟，在他的严格要求和培养之下，已有2人提升为车站（助理）值班员，有1人被提拔为调车长。在欣慰“青出于蓝而胜于蓝”的同时，孙启金说，“我相信‘严师出高徒’，有付出才能有收获”。魏洪涛、范书利都前年才退伍复员跟他学调车的，“别看他年长我们近20岁，可我们相处更象是兄弟、亲人，看到我们作业不标准、思想有麻痹，他总会马上指出来，有时会训斥几句，甚至捶上几拳，我们也不会生气，因为他那是实心实意的为我们好啊”。在孙启金任调车长以来，他所带的调车组从未发生一次违章，机务段的司机们都说“孙启金调车组配合最默契，作业效率最高，我们司机都爱和这样的班组配班干活，又省时又省力还出活呢”。“他的业务和人品都是最棒的，我们对他是心服口服。”

采访结束时，安监科长陶永宏感慨的说，“孙启金就是这样一个粗中有细、大智若愚的人，你别看他文化水平不高，象个大老粗，可你看他的宿舍，干净整洁、摆放有序，连年被评为处模范宿舍、免检宿舍，就如同他在干工作一样标准化、精细化。他不仅用高度的责任意识、精湛的业务素质、敏锐的安全嗅觉保证自己无三违，更用自己的行动感染着身边的每一个人，自觉的远离三违、杜绝三违。如果我们的每一员工都能象他这样自觉做到“自身无三违、身边无三违”，我们企业的“三零”目标就一定能够实现！