——记兖矿集团铁运处机务段副段长陈振辉 |
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银桥杯:百里矿区铁路线上的领头雁 |
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| 煤炭资讯网 | 2007-11-7 10:07:44局矿快报 | ||||
兖矿集团铁运处机务段副段长陈振辉，自1980年招工入处以来，26年如一日，凭着一份责任，凭着一腔热情，把自己扎根在运输一线，为铁路运输事业发展做出了突出贡献。他以高度的责任心、强烈的使命感、争先创优的进取精神、从严务实的工作作风深深地影响着每一位职工。 从严治段，安全先行 针对安全管理，他费了不少心血，反复琢磨推敲，他认为制度是死的，人是活的，制度是靠人的行为规范来增加其约束力的，因此重要的是人。所以他首先从人的安全思想、安全观念、安全意识和行为规范来抓起。通过培训班、班前班后会等教育活动，在全体干部职工心中树立了“不能管好安全的干部就是不称职的干部，不能保证安全的职工就是不合格的职工”。为了强化全员控制，使安全生产的目标落到实处，他组织开展了“个人安全目标控制”活动，使安全管理的目标细化分解到每个岗点，层层传递压力，做到超前控制、自我控制、系统控制，确保了安全生产的稳定。建立一整套严格的责任追究办法，建立健全安全责任制和岗位责任制，严格按照标准和制度进行奖罚，取得了显著效果。他常年坚持每月四次跟车添乘，下现场了解机车运行性能、存在的问题及应对措施，及时掌握第一手行车资料。每天坚持参加运转车间安全班前会，主动放弃自己双休日时间深入到生产运输一线指导工作。 强化管理，促进发展 针对乘务员野外作业苦、难、险的工作实际，他制定实施了《机务段“计件工资”分配方案》、《乘务员记分办法》、《乘务员机车临修整备时节考核奖金分配方案》、《乘务津贴分配方案》，坚持公开化，明朗化，根据工作场所、劳动强度、技术素质分配奖金，进行横向和纵向比较，横与不同工种比，纵与同工种比，技术性的高低、劳动强度的强弱比较。新的分配方案得到了职工的一致好评，职工干劲十足，没有一个人抱怨、说二话的。提起奖金分配他说“奖金分配没什么可说的，你干活了，加班加点了，就得多得，你不干就得少拿”。 发挥党员作用，当好领头雁 工作中，陈振辉充分发挥党员的先锋模范作用，时刻用自己的一言一行影响着周围的每个人。 每次遇到机车故障难题时他总是第一个到达现场，故障完全排除他才最后一个离开现场，正是由于他具备了这种吃苦在前、享受在后的共产党员作风，以自己的实际行动促进了全段的安全运输工作的顺利开展。今年以来他跟车添乘36次，义务奉献双休日96天，加班延点100小时以上，亲自处理机车故障60余次。 每当发现车间职工思想上有情绪，工作上有难题，生活中有困难，他都主动靠上去耐心做工作，使职工感到了车间的温暖，增强了车间的凝聚力。车间有一新分大学生，对工作不理解，觉得自己一大学生竟和工人一样穿脏工作服，干体力活，整天沉迷于网吧、游戏。陈振辉知道后，耐心地做工作，讲道理、摆事实，扭转了该职工的错误思想，并手把手地教他学业务，钻技术，很快该同志就成了业务技术尖子，工作起来能够独当一面，被提拔司机长。 创新方法，增强效益 上任之初，他结合多年来在基层的工作经验，率先开展了“红旗机车”评比活动，把自检自修，机车运用、保养，安全行车等多项内容，作为红旗机车评比的主要标准，掀起了车与车、班与班劳动竞赛的热潮，充分调动了职工的积极性。开展 “百趟列车无事故”活动，融入了材料消耗、“零星车返空、机车运用压缩矿停”等挖潜措施融入，坚持“宁让人等车，不让车等人”的原则，确保优质服务，提高经济效益。随着机车改型，内燃机车的逐步运用，他创新开展了以《内燃机车安全质量信息反馈》为主题的交接班质量把关活动,真正解决了”口对口,手拉手,你不来我不走,交班不交活”的问题,确保了质量,增强了机车使用动力。 食叶蚕肥丝自足，采花蜂苦蜜方甜。多年来的辛勤耕耘，使他在自己选择的道路上充分体现了自己的人生价值，先后多次荣获生产标兵、先进生产者、优秀共产党员、劳模等称号。
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