鏖战32051 |
|||||
河南郑煤集团裴沟矿32051工作面回收纪实 |
|||||
| 煤炭资讯网 | 2007-10-3 8:54:24局矿快报 | ||||
“半个小时内，打来23个电话” 为保证回收工作顺利进行，该矿成立了以矿长王怀珍、党委书记陈全洲为组长的综采回收工作领导小组，并成立综采指挥部，认真排出工程进度表，制定了严密的回收组织措施，形成了一套流程顺畅、决策精确、安排严密的系统工程，“我统计了一下，半个小时不到，井下打上来23个电话，”综采指挥部的岳春杰告诉笔者，岳春杰和其他六名负责人一起负责着整个回收工作的指挥协调。回收工作开始后，这里每天总是电话不断，汇报、请示、安排、各项工作环环相扣，不能有丝毫延误。此次回收工作涉及综采队、安装队、运输一队、运输二队，生产准备队，可谓千头万绪。该矿按照业务性质，对回收工作进行具体分工，综采队负责采面设备、支架拆除，安装队负责上付巷开绞车，综采组装间支架解体，准备队负责运送支架，运输一队保证从32051上付巷到付井底的轨道运输线路全线畅通。至此，从该矿百米井下纵横交错的工作面到繁忙的运输线路，一场回收战役打响了。 “坚决啃下这块硬骨头！” 干过煤矿的人都明白：采面安装、回收是大事，何况是条件恶劣的综采面！综采队是这次回收工作的排头兵，他们工作直接关系到回架的速度，该面共有前部运输机、后部运输机、割煤机、破碎机等大大小小设备上千台，由于长期遭受水患折磨，设备锈蚀老化严重，支架变形......就拿转载机来说吧，下付巷散水70到80吨，管路水仍有200多吨，底板松软，断面狭小，没有大型起吊设备，他们就用5吨到链一下一下拉，没有空间，就扩修巷道、化整为零，将各个部件分解拉出，一部转载机，仅用7班就顺利回收。 在回收割煤机时，整台机器重达42吨，仅一个牵引部就13吨，该队13名职工在支部书记张新玉同志的带领下，用4台五吨的到链不停的拉了三个办小时，终于把牵引部卸下安全装到平板车上。 2007年9月1日，该矿正式开始回收支架，搞过回收工作的人都知道：中间好回、两头难，难就难在空间小、设备大，一台端头支架重达17吨，他们就用到链拉出整体装到平板车上，遇到支架变形，他们安排综采车间加工加长螺栓，真正做到万无一失。 该面倾角大，平均角度都在20度以上。由于该工程时间紧任务重，战线长设备多，该矿副矿长邱德广多次带领生产部门领导现场办公，综采队队长李全建、支部书记张新玉每天轮流跟班下井，坚守在生产一线，既当指挥员，又当战斗员，及时处理解决安全生产中的问题。在他的带领下，全队干部职工争分夺秒，顽强拼搏，力争班班超额完成任务，该队规定：30架以下每班不少于一架，30架以上每班回收两架，此外，他们还出台奖励措施，多回一架视工作面条件分别奖励200元到300元，重赏之下必有勇夫！完善的奖励机制激发了大家干劲，回收现场，党员干部时刻牢记入党誓词，吃苦在前，享受在后，哪里有险情，就在哪里冲锋陷阵。职工同志们更是争先恐后，你这班回两架，我这班争取回三架，最多时每班回收三架以上。 “在怀里揣了26个小时的班中餐” 运输一队负责支架安全运输工作。队长陈俊卿、支部书记龙国斌在支架回收前期准备工作中，多次召开班组长以上人员会议，制定完善的管理制度和切实可行的措施，组织参与回收的人员进行认真学习，同时带领技术骨干从+50运输线开始，对每个道岔、每个交叉口、每台电机车进行认真排查，此次回收运输线路为：支架从32051工作面出来后，经32051上付巷、32回风下山、运至组装间，然后将解体后的支架经-110大巷、32轨下+50大巷运至副井底，提升至地面。中间涉及电机车、无极绳车、钢丝绳、减速机、电机、线路照明、信号线路等诸多环节，牵一发而动全身，该队深知自身工作的重要性，队长陈俊卿、支部书记龙国宾每天都要对运输线路进行认真检查，对发现的问题一一记录下来，详细安排到各个班组，要求机电修人员对每台设备班班进行检修。 支架回收开始后，32回风平台因原5.5绞车车速快、力量小，绞车坡坡度大，急需更换一台双速绞车，在安装过程中，队长陈俊卿拿起水平尺精心测量地巷水平，校对减速机齿轮，拆绳、上绳、满脸的汗水都顾不得搽上一把，连续奋战9个小时，平台双速绞车调式成功，可他仍没有休息，又跑到500多米远的绞车房，调试无极绳绞车，对钢丝绳的磨损、安全设施是否起作用，轨道水平是否超限，轨枕间距进行测量，衣服干了又湿、湿了又干，整整26个小时，直到无极绳绞车、钢丝绳安装完毕、试车成功，他才出井。升井已是上午10点30多分，到平地才想起腰里的班中餐还没有吃。 优秀共产党员、副队长宗家安，8月22日32051上付巷需要铺设两组DK624-4-12型道岔，车场轨道160多米，接到任务后，他带领12名职工清地基、抬导轨、撤岔、抗轨枕、连续十个小时的奋战完成了平时3天的工作量。回收第一架时，底板极其松软，他组织人员更换压坏的道木，在轨道调试期间，他每班跟班在井下，与职工一道抗轨枕、上螺栓，钉道钉，在他的带领下，职工没有一个人叫苦叫累，每次都能高标准完成任务。回收期间，从未出现过一次因为轨道、道岔、无极绳绞车、双速绞车等运输环节影响支架的回收。 巷道“守护神”展风采 在这次回收中，素有“巷道守护神”之称的维修队同样发挥了不可替代的作用，扩修巷道是维修队的拿手好戏，采掘队的职工曾佩服的说：“在井下，别人干不了的扩修活，交给维修队，他们保准能扩修的大高大宽”。这次回收所有支架都从上付巷运出，这就要求维修队必须及时扩修出巷道，原来仅1米多的巷道扩修后达到3米以上，及时保证了支架从容出入。此外，维修队每班还安排6名职工负责搁架任务，每架支架回收后，他们就迅速搁架，同时还要注意不能堵住水路，不然将会漫水，打乱整个回收工作进程。综采队每回收一架支架，他们都要搁上一大一小两个木垛，每个木垛需要30多根原木，在支架纵横交错的工作面，该队职工扛起一百多斤重的原木一干就是五六个小时。 “ 离家1500多米，41天却没有回过一次家” 综采队不但要负责回收任务，他们还有32031综采面原煤生产任务，回收期间，每班照常割煤一排巷。综采队支部书记张新玉家住在北山小区，居家不到1500米路程，步行也就十多分钟，乘坐通勤车不过5分钟，可他在工作面回收期间没有回过一次家，一次妻子打电话听声音不对劲，才得知感冒好几天了，便买来感冒药给他捎到南井，换洗衣服都是妻子带来干净衣服，拿走脏衣服，就在9月26日回最后一架时，他深知最后一架不好回，应力集中，压力增大，他们采取在支架左侧、右侧分别做一条巷道，消除应力集中区，最终回收出来。他上午八点下井，直到27日上午九点才上来，这一班，他干了25个小时。 今年50多岁的安装队队长张建国不顾年迈体弱，仍和年轻人一样现场跟班，处理问题，在组装间亲自进行支架解体，一干就是十多个小时，从无任何怨言。支部书记于海永工作中任劳任怨，处处严格要求自己，重活累活抢着干，从不讨价还价，在职工群众中树立了表率，使职工赶有目标，学有榜样。 2007年9月27日，伴随着绞车的缓缓转动，最后一架支架安全回出，该面回收创下了时间最短，效率最高等多项记录，他们用行动展示了裴沟儿女的智慧和力量。
|
|||||
声明：本网站新闻版权归煤炭资讯网与作者共同所有，任何网络媒体或个人转载，必须注明“来源：煤炭资讯网（m.freebtg.com）及其原创作者”，否则本网将保留追究其相关法律责任的权利。转载是出于传递更多信息之目的，若本网转载有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系（本网通讯员除外），我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：1017016419@qq.com