昨日进入了“全国重点煤炭产运需衔接会”的第五天，也是大会要求正式提交合同的第一天。截至昨日19点，累计共有1.5亿吨的合同基本敲定，约占到大会预计合同总量的1/6至1/7。
按照往年惯例，提交的合同量通常呈现前低后高的走势，因此目前的合同签订进展情况总体上还算比较正常。但大会组委会工作人员表示，今年的合同录入量仍较去年同期为低。
大会组委会了解到，目前到大会数据中心录入合同的企业，仍以中小规模的煤、电企业为主，大型的煤炭企业和五大电力集团的合同大都还没有拿过来。而且，组委会透露，目前录入的合同，仍然是“有量无价”。
“企业没有那么傻，会先把价格透露出来”，组委会有关人士说:“他们都是从我们这里把合同打出来，再填上价格，拿到铁路那里去盖章。所以我们暂时也不知道价格变化情况。”
目前，全社会对电煤价格的变化情况最为关注。2006年重点煤炭铁路运输的总量调控目标为6.9亿吨，作为煤炭生产大户的山西省一家就独占3亿吨。因此，山西的电煤价格能够起到风向标的作用。
据参会的某电力企业透露，山西省政府希望山西电煤只涨10元/吨，而电力企业私底下也觉得这个涨幅可以接受。龙煤集团的涨价要求也已经得到黑龙江部分电力企业的同意。此外，淮南矿业也准备将电煤价格上调5％，涨幅为15－20元/吨。
