南方炎热天气推迟和降雨量充沛，能耗消费减少，缓解了运力紧张程度。上周煤炭的运价继续处于下滑通道，受此影响，上周沿海运输市场继续走低，6月10日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1592.77点，下跌0.64％。

　 近期沿海地区降雨较多，水力发电增加，沿海主要电厂的耗煤量不大，存煤量持续上升。上周秦皇岛港煤炭疏运工作取得成效，6月8日的煤炭场存量比6月1日下降了5.1％。由于广州西基码头改造设备检修，影响船舶正常作业，部分船舶等泊时间较长。上周沿海煤炭运输市场行情下跌，其中秦皇岛至宁波、广州的运价指数报收于1820.53点和1586.50点，分别下跌了2.76％和2.00％。
　 临近夏季煤电供求高峰期，今年广东通过多种途径确保煤炭供应。目前华南地区20多家电厂煤炭库存日均140万吨以上，广东各火力发电厂的煤炭库存量已达15天左右，为历史最高水平。此外，为即将到来的用电高峰做准备，沿海的省区加大了煤炭的进口力度。1-4月份，江苏口岸累计进口煤炭70.6万吨，同比增长72.2％。广州的粤电集团已经开始大量从越南、印尼和澳大利亚进煤。

　 专家认为，总体上5月份是煤炭市场从传统淡季逐步走向旺季的过渡阶段，虽然国家的宏观调控仍会抑制煤炭市场的需求，但煤炭市场供需呈现整体平衡偏紧的局面不会有很大的改变。预计今后一两个月煤炭市场供需两旺，煤炭运输市场也将是繁忙的景象。

[ 出 自 ] sxcoal.com

编辑：兰天