2005-01-17

    煤炭行业每年都有一个订货会，今年的订货会格外引人注目。从与往界会议不同的名字--"2005年度全国重点煤炭产运需衔接会议"就可以看出，今年的订货会不仅仅是煤炭交易，还决定着煤电未来走势，更将对冶金、建材、化肥等多个行业的生产成本产生直接影响。

　　--煤炭依然供不应求。国家发展和改革委员会副主任欧新黔在会上透露，2004年中国煤炭总消耗量为19亿吨，其中电煤总消耗量达9.6亿吨，比2003年增长1亿吨以上。他认为，2005年建材、冶金及化工等重点行业新增用煤将超过5000万吨，预计2005年煤炭总需求将超过20亿吨。但是，今年的煤炭供应却跟不上需求的增长。发改委的统计数字显示，2004年几乎所有煤矿都在满负荷甚至超负荷开采，2005年增产能力非常有限。乡镇小煤矿虽然产量增长较快，增长率普遍在35％～60％之间，但事故隐患极其严重，安全生产缺乏基本保障，难以成为增产主力。

　　据权威机构预测，2005年煤炭总需求量将达20.4亿吨，而总供给不超过20亿吨，缺口在4000万吨左右。预计今年供不应求的市场特征继续显现，需求缺口的存在将使煤价居高不下。

　　--煤价上涨几近定局。在订货会上，供求双方最关注、争论最激烈的依然是数量和价格。

　　一位代表私下表示，发改委新近出台了电煤车板价在2004年9月基础上浮动不超过8％的政策，在煤炭供应比较紧张的情况下，订货会上电煤价格至少达到8％的"涨停板"。此外，炼焦煤价格明年延续上涨已没有悬念，因为作为焦精煤的全国龙头企业，山西焦煤集团已于近期将焦精煤的价格每吨上调了80元。因此，全国焦精煤价格肯定要上涨，供求双方已达成默契。

　　不过，也有代表对于合同的履约率表示担忧。一位煤炭企业代表认为，电煤车板价浮动不超过8％的政策，会在一定程度上影响电煤合同的履约率，因为8％的上限大大低于很多煤炭企业的心理预期。目前电煤合同价是210元／吨，但市场价已超过300元／吨，在落差这么大的情况下，如果这次订货会上电煤价格不能突破8％的上涨幅度，2005年合同执行会有困难。

　　煤炭企业觉得价格涨幅不够，但用煤企业已经表示不堪忍受高煤价的重负。一位电力企业的代表称，目前绝大部分地区的煤炭价格已经市场化，电价却一直是行政干预，电厂现在生存在成本上涨和行政干预、电价难涨的夹缝中。有用煤企业代表称，当前的煤炭价格与上年相比每吨上涨了将近130元，涨幅超过了60％，对于企业今年的盈利前景，这位代表说"恐怕够戗"。他说，虽然希望煤价涨幅能够控制在发展改革委提到的8％以内，但可能性估计很小。

　　--订货量将有大幅提高。铁路运力直接决定了每年煤炭订货会的总数量，因此订货会也有"定运力"的说法。铁道部副部长胡亚冬表示，这次订货会后，煤炭订货量将由去年的4.6亿吨增加到6亿吨，其中电煤订货量将由2.7亿吨增加到4亿吨，比以往均有大幅增加。

　　胡亚冬说，今年铁道部将确保电煤运输，只要市场有需求，铁道部将确保电煤有多少运多少。胡亚冬强调说，此次煤炭订货总量增加，希望每个合同的电煤订货量也有所增加，并确保合同兑现，从而使已经增加的订货量不致落空。