2004-9-24

    以炼焦煤为主要原料的焦炭，是钢铁行业的重要原料。我国是炼焦煤消费大国，由于国内市场供应不足，近段时间来炼焦煤进口呈现出大幅增长之势。据天津海关统计，今年１－８月份，天津口岸共进口炼焦煤２８．１万吨，价值２５９６万美元，比去年同期分别增长３．２倍５．９倍，炼焦煤进口呈激增态势。 

    今年以来，天津口岸进口炼焦煤全部来自加拿大和澳大利亚，且都以一般贸易方式进口，前８个月分别从这两个国家进口炼焦煤２１．５万吨和６．６万吨，占天津口岸进口总量的７６．６％和２３．４％。 

    据介绍，受国内外钢铁需求增长的驱动，预计今年我国的钢产量将达到２．４亿吨，而且在未来一年里仍将以２０％的速度持续增长。炼焦煤作为钢铁行业的重要原材料，其需求量也随之攀升。天津海关估计，今年我国炼焦煤的进口量将达到５００万吨左右，２００５年将达到１０００万吨。 

    然而，我过国内市场炼焦煤供应不足，主要体现在以下三个方面： 

    一是铁路运输运力不足，公路运输成本过高。国内炼焦煤主要产自山西，铁路运力一直是限制晋煤外运的瓶颈。"电荒"期间，为保证电厂用煤，铁路部门加大力量抢运电煤，致使冶金用煤的输出更加困难。国家加大对运输车辆超载的治理力度，使得公路运输成本一下子提高至铁路运输费成本的两倍。 

    二是保证电煤供应，压缩冶金用煤产出比例。为保证电煤供应，各大煤矿企业进一步调整产品结构，加大电煤开采量，压缩冶金煤产出比例，使炼焦煤市场更显不足。 

    三是小型炼钢厂与大型钢铁企业争夺资源。今年国家宏观调控初期，国内钢铁价格大幅回落，小型炼钢厂纷纷停产，但随着钢铁价格的回升，小型炼钢厂又恢复了生产，与国内大型钢铁公司争夺炼钢资源。如唐山钢铁集团有限责任公司周围有小型炼钢厂６０余个，年产总量在２０至１００万吨之间，不可避免地与唐钢争夺包括炼焦煤在内的炼钢原料。