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煤企联手走新路(焦点)

2003-10-21 13:06:24 煤矿新闻

煤企联手走新路(焦点)

2003-10-21

近一段时期，中国华能集团公司、中国电力投资集团公司和淮南矿业（集团）公司正积极筹备联合开发淮南煤电基地，力争在2020年之前建成发电装机规模达到2000万千瓦的“火电三峡”。
与此同时，中煤集团和华能集团也已正式启动全面战略合作。双方决定共同建设发电厂、煤炭生产基地和煤炭集散地。
开滦集团和首钢集团则走上了跨行业联合发展之路。双方将在煤炭洗选加工和电力钢铁等双方优势项目上，通过积极进行互相参股和共同投资建设有发展前景项目等形式，探讨合作及开发的可能性。
如何扬长避短，走可持续发展之路，一直是煤炭行业苦苦求索的难题。
我国幅员辽阔，资源分布不均，降低运输成本往往成为企业制胜的一环。以一吨优质动力煤卖出160元计算，从山西到江南，若采用铁路运输，仅运费一项有时就比煤价还高。因此，对于煤炭这种大宗矿物，远距离运输极不合算。在没有区位优势、市场又距离比较远的情况下，同其他下游产品结合是煤炭企业明智的选择。
煤炭行业的主要市场是电力，这在冶金用煤逐渐饱和，化工、建材所需煤炭缓慢增长的情况下显得尤为突出。加上环保需要，电力产业也在进行结构性调整。实施煤电联营，采用优势互补延伸产业链，对煤电行业都有好处。
煤电联营，互惠发展，观念转换是重要一环。工业技术委员会主任尚海涛一语中的。
随着市场经济的发展，合理配置资源，延伸产业链，提高产品附加值的“大煤炭观”正在为越来越多的煤炭企业所接受。然而，要真正跨出煤电产业联动这一步依然困难重重。一种观点认为，自己是干煤的，要跨行业办电，再上新项目增加投入，很可能费力不讨好。另一种观点则基于现实考虑，认为受体制限制及行业利润差异的影响，煤矿很难真正介入电力市场。尚海涛指出，煤电联营项目之所以起步艰难，不能将全部的原因简单归结为体制弊端，我们自身在认识上也存在片面、守旧、囿于行业局限等问题，以致错失很多机遇。
对此，淮南的回答是认准目标，结合自身特点，推动跨地区、跨行业的资产重组，使煤炭的地质资源、技术资源和管理资源的优势得到充分的发挥和利用，用事实说话。
就煤炭行业而言，虽然总体形势持续向好，却依然存在产业结构不合理、集中度低、社会负担重、企业改革相对滞后等一系列问题。靠自己赚的钱投资，扩大发展，时间太慢；只有审时度势，通过资本经营，将以小企业为主的组织结构转为以大企业为主的组织结构，才能解决深层次问题，促进企业、乃至全行业持续稳定向前发展。
越来越多的煤炭企业已经意识到这一点并行动起来。以煤电联营、跨行业发展为例，除淮南矿业（集团）公司规划到2020年发电机组装机规模达到2000万千瓦、产量达1亿吨以外，山东鲁能、陕西银河电力集团和神华集团投资百亿元的锦界煤电项目日前已经启动；总投资130亿元的云南最大的煤电项目国华滇东煤电工程拉开了建设序幕；新疆哈密煤电化基地项目正式签约；同时，华电集团、粤电集团与贵州省政府也正在协商，准备进军贵州煤炭产业。

编辑：远帆

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编辑：远帆

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