经过进一个月的精心修缮，近日，退役近20年的“建设型”蒸汽机车以崭新的面貌重现在陕煤集团铜川矿业王石凹矿，让即将建设的王石凹矿工业遗址公园又多了一件具有时代特色的“重量级”工业遗产。

王石凹矿是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，由原苏联列宁格勒设计院设计，1961年11月20日建成投产，是当时西北地区第一座最大的机械化竖井。2015年10月，该矿积极响应国家“供给侧结构性改革”政策，按照陕煤集团加快企业改革的十项措施要求正式关停。为妥善安置富余职工、盘活国有资产，铜川矿业公司（局）在多方考察、科学论证的基础上，依托王石凹矿深厚的历史文化资源，与铜川市政府共同开发建设王石凹煤矿工业遗址公园。日前，该项目已被陕煤集团正式批文立项，项目进入采购公开招标阶段。

该项目预计建设期3年，建成后可直接间接安置职工400余人，间接带动创造就业岗位2000余个，项目运营后五年内可实现千万元收入。目前，该项目已经完成考察论证，被国家财政部、文化部、国土资源部、国家旅游局等20个部委列入全国516“PPP”示范项目之一。该项目不仅能够解决富余人员安置压力，最大化实现国有资产保值增值，而且将填补陕西区域工业旅游产业的空白，也可成为铜川市红色旅游环线的新亮点，有极大的经济价值，也可为探索资源枯竭矿井转型发展谋一条创新之路。

据了解，“建设型”蒸汽机车由原铁道部大同机车厂生产，构造时速85千米，牵引力250千牛，总长2.34米，总重103吨，1987年出厂并投入运行。在当时，与“上游型”、“解放型”等蒸汽机车共同承担了铜川矿业公司煤炭铁路运输全部任务，服役期间为铜煤发展做出了巨大贡献，有力的促进了铜川经济建设。时隔多年，这个“大块头”重新走上了新的工作岗位，将作为王石凹矿工业遗址公园展品之一，进行静态展示，为大家了解煤炭工业历史发展提供重要的依据。

蒸汽机车是工业发展的重要标志和关键工具，也是上世纪末叶铜川地区煤炭运输的“主力军”，见证了煤炭行业发展的历史，虽然已经渐渐退出了工业发展的历史舞台，但是他们满载乌金穿梭在矿区忙碌的身影，为矿山人留下了一份珍贵的回忆。它一出现王石凹矿工业区，就吸引了大批职工、家属、游客和摄影爱好者参观拍照、合影留念。